|
| Marka Adı: | SEASTAR |
| Model Numarası: | Gereksinimlere göre özelleştirilebilir |
| Adedi: | 20m³ |
| Fiyat: | 238 USD/tons (Current price) |
| Ödeme Şartları: | Spot Mallar ve Spot Ödeme |
| Tedarik Yeteneği: | 2000 ton/ay |
Trenler, metrolar ve otobüsler gibi yolcu yoğun toplu taşıma araçlarında, iç malzemelerin yangın güvenliği doğrudan yolcuların yaşamları ve araçların yapısal güvenliği ile ilişkilidir. Yüksek sıcaklıklarda eritilmiş ve liflere dönüşen bazalt ve diyabaz gibi volkanik kayalardan yapılmış, kaya yün tahtaları doğal olarak yansızlık, düşük duman ve toksisite ve yüksek sıcaklık direnci gibi çekirdek özelliklere sahiptir. Avrupa Birliği'nin EN 45545 ve Çin'in GB/T 24430'u da dahil olmak üzere ulaşım endüstrisinde katı yangın güvenliği standartlarını karşılıyorlar, bu da onları toplu taşıma iç mekanlarında yangını koruma için önemli bir malzeme haline getiriyorlar.
İyi Performans
Çekirdek yangın koruma performansları ilk olarak GB 8624-2012 standardına uygun olarak A sınıfı akılsızlığı olmayanlara yansır. Açık alevlere veya yüksek sıcaklıklara maruz kaldıklarında, yumuşatma sıcaklığı 700 ° C'yi aşan yanmaz veya alev üretmezler. Bu, yangınların yayılmasını etkili bir şekilde engeller ve yolcular için 3-5 dakikalık "Altın Tahliye Penceresi" için zaman alır. İkincisi, toplu taşıma yangınlarındaki kayıpların% 80'inden fazlası toksik dumandan kaynaklanmaktadır. Yüksek sıcaklıklarda ayrıştırıldığında, kaya yün tahtaları, formaldehit veya siyanitler gibi toksik gazlar olmadan sadece az miktarda zararsız su buharı ve karbondioksit salgılar ve 15'ten az duman yoğunluğu derecesine sahiptir, duman görme veya engelleme solunumunu engeller. Ek olarak, eriyen veya damlama olmadan 600-800 ° C arasındaki sıcaklıklarda yapısal bütünlüğü korurlar, bu da aracın metal çerçevesinin deformasyonunu yavaşlatır ve araç yapısını korur. Ayrıca, yoğunluğu (80-150kg/m³) ve kalınlığı (5-50mm) ayarlayarak çeşitli formlarda yapılabilirler, yüzeyleri hafif ve kolay işleme gibi iç ihtiyaçları dengelemek için koruyucu katmanlarla birleştirilebilir.
Başvuru
Trenler için, taşıma yan duvarlarının ve tavanın ara katmanları, 5-10mm kalınlığında, dış tabakada yangına dayanıklı paneller ile düşük yoğunluklu kaya yün tahtaları (yoğunlukta 80-100kg/m³) ile doldurulur. Bu sadece alevlerin yayılmasını engellemekle kalmaz, aynı zamanda tekerlek sürtünmesinden gelen gürültüyü azaltır ve yüksek hızlı EMU'ların iç gürültüsünü 65 desibel'in altında tutar. Sigara izmaritlerinin iç sünger dolgusunu ateşlemesini önlemek için sırt çizgileri ve koltuk yastıklarının içine katı kaya yün tahtaları (3-5mm kalınlığında) yerleştirilir. Yüzeyde lamine edilmiş alüminyum folyo bulunan yüksek yoğunluklu kaya yün tahtaları (yoğunlukta 120-150kg/m³, 10-15mm kalınlığında), kısa devrelerin neden olduğu ekipman ve blok yangınlarını yalıtmak için trenin altındaki elektrik dolaplarına ve ekipman bölmelerine tutturulur.
Metrolar kapalı tünellerde çalışır, bu nedenle buradaki kaya yün tahtalarının uygulanması düşük duman toksisitesi ve nem direncine odaklanır. Metro taşıma zeminlerinin ara katmanları, hidrofobik kaya yün tahtaları (8-12mm kalınlığında, 100-120kg/m³ yoğunlukta, hidrofobik%98 hidrofobik oranla) ile döşenmiştir, bu da yangınların yer altından yayılmasını engeller ve tünel neminden dolayı kalıp büyümesinden dolma tabakasını engeller. Şerit şeklindeki kaya yünü sızdırmazlık şeritleri metro kapılarının ve pencerelerin boşluklarına yerleştirilir; Bunlar yangınlar sırasında boşluklara genişler ve arabalar arasında alev yayılmasını önler. Tünellerdeki aralıklı yangın kapılarının içi, 20-30mm kalınlığında kaya yün tahtaları ile doldurulur ve yangınların yayılmasını durdurmak için 3 saatlik yangın direnci derecesine sahip bir yangın bariyeri sistemi oluşturur.
Otobüs iç mekanları sınırlı kaçış yolları ile kompakttır, bu nedenle burada kullanılan kaya yün tahtaları hafif ağırlık ve yaşlanma direncini dengelemelidir. Hafif kaya yün tahtaları (yoğunlukta 80-90kg/m³, 5-8mm kalınlığında, 1,2-1.4kg/m² ağırlığındaki), veri yolu yan duvarlarının ve tavanların iç panellerinin altına tutturulmuştur. Bunlar, çarpışmaların neden olduğu yangın durumunda alevlerin vücuttan yanmasını önler ve yaz güneşine maruz kalma ısısını azaltır. Yangınların bagajdan yayılmasını engellemek için yerden bagaj bölmelerindeki ve yerleşik depolama bölmelerinde bölmeler olarak sert kaya yün tahtaları (10mm kalınlığında) kullanılır. Kaya yünü battaniyeleri (3-5mm kalınlığında), kanal sistemindeki yangınları önlemek ve soğuk/ısı kaybını azaltmak için klima ve ısıtma kanallarının iç duvarlarına yapıştırılır.
| Karşılaştırma Öğeleri | Kaya yün tahtası | Polistiren kartı (EPS/XPS) | Poliüretan kartı (PU) | Cam yün tahtası | Havalandırılmış beton blok |
|---|---|---|---|---|---|
| Yanma performansı | A Sınıfı Akıllı Olmayan (En Yüksek Sınıf) | Sınıf B1-B2 (alev-geciktirici-bilgili) | Sınıf B1 (yüksek sıcaklıklarda salınan alev geciktirici, toksik dumanlar) | A Sınıfı yanıltıcı olmayan | A Sınıfı yanıltıcı olmayan |
| Termal iletkenlik (w/(m*k)) | 0.036-0.048 | 0.030-0.040 (EPS); 0.028-0.032 (XPS) | 0.022-0.028 | 0.035-0.045 | 0.16-0.28 |
| Yalıtım performansı | İyi | Mükemmel (XPS EPS'den daha iyi) | Üstün (en iyi yalıtım etkisi) | İyi | Ortalama |
| Ses Yalıtım Performansı | Mükemmel (Fiber Yapısı Hava ve Katı Ses Şanzımanını Bloklar) | Ortalama (düşük yoğunluklu, düşük frekanslı gürültüyü engellemede zayıf) | İyi (kapalı hücreli yapı, polistirenden biraz daha iyi) | İyi (fiber yapısı, esas olarak ses emilimi) | İyi (gözenekli yapı, orta ses yalıtımı) |
| Mekanik güç | Sıkıştırma mukavemeti ≥40kpa, iyi tokluk | EPS basınç dayanımı ≥100kpa; XPS ≥200kpa | Sıkıştırma mukavemeti ≥200kpa, yüksek sertlik | Düşük basınç mukavemeti (≤30kpa), kırılması kolay | Sıkıştırma mukavemeti ≥3.5mpa, yüksek mukavemet |
| Sıcaklık Direnci Aralığı | -268 ℃-650 ℃ (yüksek sıcaklık dirençli) | -50 ℃ ila 70 ℃ (yüksek sıcaklıklarda deforme olması kolay) | -50 ℃ ila 120 ℃ (bu aralığın ötesinde yaşlanması kolay) | -120 ℃ -400 ℃ | -50 ℃ ila 600 ℃ (yüksek sıcaklık dirençli) |
| Hava durumu direnci | Neme dayanıklı, yaşlanma karşıtı, çoklu iklimlere uyarlanabilir | EPS suyu kolayca emer; XPS yüksek sıcaklıklarda küçülür | UV ışınlarına karşı savunmasız (koruyucu katmana ihtiyaç duyar), ortalama su direnci | Kötü su direnci (ıslakken yalıtım düşer) | Neme dayanıklı, iyi don direnci |
| Çevre dostu | Doğal kayalardan yapılmış, formaldehit içermeyen, geri dönüştürülebilir | Organik malzeme, bazıları alev geciktiriciler içerir, bozulması zor | İzosiyanatlar, üretim sırasında gerekli emisyon kontrolü içerir | Cam lifler cildi tahriş edebilir, ortalama geri dönüşüm | İnorganik malzeme, toksik olmayan, geri dönüştürülebilir |
| Temel avantajlar |
|
|
|
|
|
| Tipik uygulamalar | Dış duvar yalıtım, yangın bariyerleri, endüstriyel boru hattı yalıtım | Dahili bina yalıtım, düşük sıcaklık depolama, ambalaj yastıklama | Üst düzey bina yalıtım, soğuk depolama yalıtımı, boru hattı yalıtım | Konser Salonları, Makine Odası Ses Yalıtımı, Tavan Dolgusu | Duvar Duvarcılığı, Kendini Yasül Eden Binalar |
