|
| Marka Adı: | SEASTAR |
| Model Numarası: | Gereksinimlere göre özelleştirilebilir |
| Adedi: | 20m³ |
| Fiyat: | 238 USD/tons (Current price) |
| Ödeme Şartları: | Spot Mallar ve Spot Ödeme |
| Tedarik Yeteneği: | 2000 ton/ay |
Yolcu yoğunluğu olan tren, metro ve otobüs gibi toplu taşıma araçlarında,İç malzemelerin yangın güvenliği yolcuların yaşamı ve araçların yapısal güvenliği ile doğrudan ilişkilidir.Yüksek sıcaklıklarda erimiş ve liflere dönüştürülen bazalt ve dibas gibi volkanik kayalardan yapılmış olan kaya yünleri, doğal olarak yanmazlık gibi temel özelliklere sahiptir.Düşük duman ve toksisiteAvrupa Birliği'nin EN 45545 ve Çin'in GB/T 24430 standartları da dahil olmak üzere ulaşım endüstrisinde sıkı yangın güvenliği standartlarını karşılarlar.Toplu taşımacılık iç mekanlarında yangın koruması için onları önemli bir malzeme haline getirmek.
İyi Performans
Temel yangın koruma performansları, öncelikle GB 8624-2012 standardına uygun olan A Sınıfı yanmazlıklarında yansımaktadır.Yanmazlar ve alev çıkarmazlar.Bu, yangınların yayılmasını etkili bir şekilde engeller ve yolcular için 3-5 dakikalık "altın tahliye penceresi" için zaman kazanır.Toplu taşımacılık yangınlarında kazaların %80'inden fazlası zehirli dumanın nedenidir.Yüksek sıcaklıklarda çürüdüklerinde, kaya yünü levhaları formaldehit veya siyanür gibi toksik gazlar olmadan, sadece küçük miktarlarda zararsız su buharı ve karbondioksit salgılar.ve duman yoğunluğu 15'ten daha az, dumanın görmeyi kör etmesini veya nefes almayı engellemesini önler. Ayrıca, 600-800 °C arasında sıcaklıklarda erimeden veya damlatmadan yapısal bütünlüğünü korurlar.Bu, aracın metal çerçevesinin deformasyonunu yavaşlatır ve araç yapısını korur.Ayrıca yoğunluk (80-150kg/m3) ve kalınlık (5-50mm) ayarlayarak çeşitli şekillerde yapılabilirler.Yüzeyleri, hafiflik ve kolay işleme gibi iç ihtiyaçları dengelemek için koruyucu katmanlar ile birleştirilebilir.
Başvurular
Trenler için vagon yan duvarlarının ve tavanın ara katmanları, 5-10 mm kalınlığında düşük yoğunluklu kaya yünü levhalarla (yakınlığı 80-100 kg/m3) doldurulur.dış katmanında laminatlı yangına dayanıklı panellerleBu sadece alevlerin yayılmasını engellemez, aynı zamanda tekerlek sürtünmesinden kaynaklanan gürültüyü de azaltır ve yüksek hızlı EMU'ların iç gürültüsünü 65 desibelden aşağı tutar.Tren koltuklarının sırt yastıklarının ve koltuk yastıklarının içine sert kaya yünü levhaları (3-5 mm kalınlığında) yerleştirilir.Yüksek yoğunluklu kaya yünü levhaları (120-150 kg/m3 yoğunlukta, 10-15 mm kalınlığında), yüzeyinde alüminyum folyo laminatlı,Trenin altındaki elektrik dolaplarına ve ekipman bölmelerine, ekipmanlardan ısı yalıtmak ve kısa devre nedeniyle oluşan yangınları engellemek için bağlanır..
Metrolar kapalı tünellerde çalışır, bu nedenle burada kaya yünü levhalarının uygulanması düşük duman toksisitesine ve nem direncine odaklanır.Metro vagonları zeminlerinin ara katmanları hidrofobic kaya yünü levhaları (8-12 mm kalınlığında) ile döşenmiştir., 100-120kg/m3 yoğunlukta, %98'lik bir hidrofobi oranı ile), zeminin altından yangınların yayılmasını engeller ve tünel neminden kaynaklanan doldurma katmanının küf büyümesini önler.Çizgi şeklindeki kaya yünü mühürleme bantları, metro kapılarının ve pencerelerinin boşluklarına yerleştirilirTünellerdeki ara yangın kapılarının içi, 20-30 mm kalınlığında kaya yünü levhalarıyla doldurulur.Yangınların yayılmasını durdurmak için 3 saatlik yangın direnci derecesine sahip bir yangın bariyer sistemi oluşturmak.
Otobüs içi kompakt olup kaçış yolları sınırlıdır, bu nedenle burada kullanılan kaya yününden yapılmış levhalar hafif ağırlık ve yaşlanmaya dayanıklılığı dengelemelidir.Ağırlığı 1.2-1.4kg/m2) otobüsün yan duvarlarının ve tavanlarının iç panellerinin altına yerleştirilmiştir.Bunlar, çarpışmalardan kaynaklanan yangın durumunda alevlerin vücut boyunca yanmasını önler ve vagona giren yaz güneşine maruz kalmaktan kaynaklanan ısıyı azaltır.Sert kaya yünü levhaları (10 mm kalınlığında) bagaj bölmelerinde ve bagajın içindeki depolama bölmelerinde bagajdan yangınların yayılmasını engellemek için bölmeler olarak kullanılır.Kayalık yün battaniyeler (3-5 mm kalınlığında) kanal sistemindeki yangınları önlemek ve soğuk / ısı kaybını azaltmak için klima ve ısıtma kanallarının iç duvarlarına yapıştırılır.
| Karşılaştırma Ürünleri | Kaya yününden yapılmış tahta | Polistiren kart (EPS/XPS) | Polyurethane kart (PU) | Cam Yün Tablosu | Gazlı Beton Blokları |
|---|---|---|---|---|---|
| Yanma Performansı | A sınıfı yanmaz (en yüksek sınıf) | Sınıf B1-B2 (alev gerileyici yakıtı) | Sınıf B1 (alev kalıcı, yüksek sıcaklıklarda salınan toksik dumanlar) | Sınıf A yanmaz | Sınıf A yanmaz |
| Isı iletkenliği (W/(m*K)) | 0.036-0.048 | 0.030-0.040 (EPS); 0.028-0.032 (XPS) | 0.022-0.028 | 0.035-0.045 | 0.16-0.28 |
| İzolasyon Performansı | - İyi. | Mükemmel (XPS EPS'den daha iyi) | Üstün (en iyi yalıtım etkisi) | - İyi. | Ortalama |
| Ses yalıtımı performansı | Mükemmel (fiber yapısı hava ve katı ses iletimini engeller) | Ortalama (düşük yoğunluk, düşük frekanslı gürültüyü engelleme konusunda zayıf) | İyi (kapalı hücre yapısı, polistirenden biraz daha iyi) | İyi (doku yapısı, çoğunlukla ses emici) | İyi (poröz yapı, orta ses yalıtımı) |
| Mekanik Güç | Sıkıştırma dayanıklılığı ≥40kPa, iyi sertlik | EPS basınç dayanıklılığı ≥100kPa; XPS ≥200kPa | Sıkıştırma sıklığı ≥200kPa, yüksek sertlik | Düşük basınç dayanıklılığı (≤30kPa), kolayca kırılabilir | Sıkıştırma sıklığı ≥3.5MPa, yüksek dayanıklılık |
| Sıcaklık direnci aralığı | -268°C'den 650°C'ye kadar (yüksek sıcaklığa dayanıklı) | -50°C ila 70°C (yüksek sıcaklıklarda kolayca deforme olur) | -50°C ile 120°C arasında (bu aralığın ötesinde yaşlanmak kolaydır) | -120°C ile 400°C arasında | -50°C'den 600°C'ye kadar (yüksek sıcaklığa dayanıklı) |
| Hava Durumuna Direnme | Nem karşıtı, yaşlanma karşıtı, çoklu iklimlere uyumlu | EPS suyu kolayca emer; XPS yüksek sıcaklıklarda daralır | UV ışınlarına karşı savunmasız (koruyucu katmana ihtiyaç duyar), ortalama su direnci | Suya karşı zayıf dayanıklılık (nüfus ıslandığında yalıtım düşer) | Nem dayanıklı, donmaya karşı iyi dayanıklı |
| Çevreye Dostu Olmak | Doğal kayalardan yapılmış, formaldehit içermeyen, geri dönüştürülebilir | Organik malzemeler, bazıları yanma yavaşlatıcı içerir, bozulması zor. | Üretim sırasında gerekli olan emisyon kontrolü olan izocianatlar içerir | Cam lifleri cildi tahriş edebilir, ortalama geri dönüştürülebilirlik | Organik olmayan malzeme, toksik değil, geri dönüştürülebilir |
| Ana Avantajları |
|
|
|
|
|
| Tipik Uygulamalar | Dış duvar yalıtımı, yangın engelleri, endüstriyel boru hattı yalıtımı | Bina iç yalıtımı, düşük sıcaklıkta depolama, ambalaj yastığı | Yüksek kaliteli bina yalıtımı, soğuk depo yalıtımı, boru hattı yalıtımı | Konser salonları, makine odası ses yalıtımı, tavan dolguları | Duvar duvarcılığı, kendini yalıtımlı binalar |
