|
| ชื่อแบรนด์: | SEASTAR |
| เลขรุ่น: | ปรับแต่งได้ตามข้อกำหนด |
| ขั้นต่ำ: | 20m³ |
| ราคา: | 238 USD/tons (Current price) |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | สินค้าสปอตและการชำระเงินสปอต |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 2000 ตัน/เดือน |
ในรถขนส่งสาธารณะที่มีผู้โดยสารจํานวนมาก เช่น รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน และรถเมล์ความปลอดภัยต่อไฟของวัสดุภายในที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับชีวิตของผู้โดยสารและความปลอดภัยโครงสร้างของยานผลิตจากหินภูเขาไฟ เช่น บาซัลท และไดบาส ซึ่งหลอมในอุณหภูมิสูง และหมุนเป็นเส้นใยควันต่ําและพิษ, และความทนทานต่ออุณหภูมิสูง พวกเขาตอบสนองมาตรฐานความปลอดภัยจากไฟที่เข้มงวดในอุตสาหกรรมการขนส่ง รวมถึงสหภาพยุโรป EN 45545 และจีน GB / T 24430,ทําให้มันเป็นวัสดุสําคัญในการป้องกันไฟในภายในรถขนส่งสาธารณะ.
ผลงานดี
ผลการป้องกันไฟหลักของพวกมันแสดงให้เห็นในความไม่เผาไหม้ชั้น A ของพวกมัน ซึ่งตรงกับมาตรฐาน GB 8624-2012 เมื่อถูกเผาไหม้เปิดหรืออุณหภูมิสูงไม่เผาไหม้และไม่เกิดไฟโดยมีอุณหภูมิการอ่อนแอมากกว่า 700 °C ซึ่งป้องกันการแพร่ระบาดของไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างเวลาให้กับผู้โดยสารในการ "เปิดหน้าต่างการอพยพทองคํา" 3-5 นาทีมากกว่า 80% ของผู้เสียชีวิตจากการเผาไหม้ในขนส่งสาธารณะ เกิดจากควันพิษเมื่อถูกล้างในอุณหภูมิสูง กระดานหินหมีปล่อยปริมาณเล็ก ๆ ของปืนน้ําและก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ไม่เป็นอันตรายและมีความหนาแน่นของควันต่ํากว่า 15, ป้องกันควันจากความมืดมิดของสายตาหรือบกวนการหายใจ นอกจากนี้พวกเขายังคงความสมบูรณ์แบบโครงสร้างที่อุณหภูมิระหว่าง 600-800 ° C โดยไม่ละลายหรือหลั่งซึ่งชะลอการบิดเบือนของกรอบโลหะของรถยนต์ และปกป้องโครงสร้างรถยนต์สามารถผลิตได้ในรูปแบบต่างๆด้วยการปรับความหนา (80-150 กิโลกรัม/ม 3) และความหนา (5-50 มม)ที่มีพื้นผิวสามารถผสมผสานกันได้ด้วยชั้นป้องกันเพื่อสมดุลความต้องการภายใน เช่น น้ําหนักเบาและการแปรรูปง่าย.
การใช้งาน
สําหรับรถไฟฟ้า ชั้นระหว่างของผนังข้างรถเข็นและเพดานถูกเต็มด้วยแผ่นหนังหินความหนาแน่นต่ํา (ความหนา 80-100 กิโลกรัม/ม3) ความหนา 5-10 มิลลิเมตรมีแผ่นกันไฟติดผิวชั้นนอกซึ่งไม่เพียงแต่ป้องกันการแพร่ระบาดของไฟ แต่ยังลดเสียงจากการขัดล้อด้วย การรักษาเสียงภายในของ EMU ความเร็วสูงต่ํากว่า 65 เดซิเบลกระดานหอยหินที่แข็งแกร่ง (หนา 3-5 มิลลิเมตร) ถูกวางไว้ภายในรองหลังและหมอนที่นั่งของเก้าอี้รถไฟเพื่อป้องกันกระบอกบุหรี่จากการเผาไหม้การเติมหมึกภายใน.แผ่นหินหมีความหนาแน่นสูง (ความหนา 120-150 กิโลกรัม/ม3 ความหนา 10-15 มม.)ติดต่อกับตู้ไฟฟ้าและช่องอุปกรณ์ที่ด้านล่างของรถไฟ เพื่อกันความร้อนจากอุปกรณ์ และป้องกันไฟที่เกิดจากวงจรสั้น.
รถไฟใต้ดินทํางานในอุโมงค์ที่ปิด ดังนั้นการใช้กระดานหินปูนที่นี่เน้นการมีพิษควันต่ําและทนความชื้นชั้นระหว่างของพื้นรถไฟใต้ดินถูกพับด้วยแผ่นหินหอหญ้า hydrophobic (8-12mm หนา, ความหนาแน่น 100-120 กิโลกรัม/ม3 มีอัตราการเกลียดน้ํา ≥98%) ซึ่งป้องกันการแพร่ระบาดของไฟจากใต้พื้นและป้องกันชั้นเติมจากการเติบโตของหมักเนื่องจากความชื้นในอุโมงค์สายประปาหินทรงเส้นถูกใส่เข้าไปในช่องว่างของประตูและหน้าต่างของรถไฟใต้ดินภายในประตูไฟระยะในอุโมงค์เต็มไปด้วยแผ่นหนังหมีหินหนา 20-30 มมการสร้างระบบป้องกันไฟที่มีความทนทานต่อไฟ 3 ชั่วโมง เพื่อหยุดการแพร่ระบาดของไฟ.
ภายในรถบัสคอมแพคตและมีเส้นทางการหลบหนีจํากัด ดังนั้นแผ่นหินที่ใช้ที่นี่ต้องสมดุลความเบาและความทนทานต่อการแก่ตัวน้ําหนัก 1.2-1.4 กิโลกรัม/เมตรเมตร) ติดตั้งอยู่ใต้แผ่นภายในของผนังข้างและเพดานรถบัสป้องกันเพลิงจากการเผาไหม้ผ่านร่างกายในกรณีไฟที่เกิดจากการชนกันและลดความร้อนจากการเผาไหม้จากแสงอาทิตย์ในช่วงฤดูร้อนที่เข้าสู่รถ. กระดานหินหนัดแข็ง (หนา 10 มม.) ใช้เป็นส่วนแยกในห้องเก็บของใต้พื้นและห้องเก็บของบนเครื่องเพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของไฟจากกระเป๋าเดินทางผ้าห่มจากหินหญ้า (หนา 3-5 มม.) ถูกติดบนผนังภายในของระบบปรับอากาศและระบบทําความร้อน เพื่อป้องกันไฟในระบบลําเลียงและลดการสูญเสียความเย็น / ความร้อน.
| รายการเปรียบเทียบ | กระดาษหิน | โปลิสไตเรนบอร์ด (EPS/XPS) | บอร์ดพอลิยูเรเทน (PU) | กระดาษผ้าแก้ว | บล็อคคอนกรีตที่มีลม |
|---|---|---|---|---|---|
| ประสิทธิภาพการเผาไหม้ | ประเภท A ไม่เผาไหม้ (ระดับสูงสุด) | ประเภท B1-B2 (สารยับยั้งไฟ) | ประเภท B1 (มีสารยับยั้งไฟ และควันพิษที่ปล่อยในอุณหภูมิสูง) | ไม่เผาไหม้ประเภท A | ไม่เผาไหม้ประเภท A |
| ความสามารถในการนําความร้อน (W/(m*K)) | 00.036-0048 | 0.030-0.040 (EPS); 0.028-0.032 (XPS) | 00.022-0028 | 0.035-0045 | 0.16-0.28 |
| ผลประกอบการของอุปกรณ์ประกอบ | ดี | ดีเยี่ยม (XPS ดีกว่า EPS) | ดีกว่า (ผลประกอบความละเอียดที่ดีที่สุด) | ดี | ค่าเฉลี่ย |
| ผลประกอบการป้องกันเสียง | ดีมาก (โครงสร้างใยปิดการส่งเสียงจากอากาศและเสียงที่แข็งแรง) | ค่าเฉลี่ย (ความหนาแน่นต่ํา, ป้องกันเสียงความถี่ต่ําไม่ดี) | ดี (โครงสร้างเซลล์ปิด ดีกว่าพอลิสไทเรนนิดหน่อย) | ดี (โครงสร้างเส้นใย, โดยเฉพาะการดูดซึมเสียง) | ดี (โครงสร้างมีขุมขวาง, กันเสียงปานกลาง) |
| ความแข็งแรงทางกล | ความแข็งแรงในการบด ≥ 40kPa ความแข็งแรงที่ดี | ความแข็งแรงในการบด EPS ≥ 100kPa; XPS ≥ 200kPa | ความแข็งแรงในการบด ≥ 200kPa ความแข็งแรงสูง | ความแข็งแรงในการกดต่ํา (≤30kPa) ง่ายที่จะแตก | ความแข็งแรงในการบด ≥3.5MPa ความแข็งแรงสูง |
| ระยะความทนทานอุณหภูมิ | -268°C ถึง 650°C (ทนต่ออุณหภูมิสูง) | -50°C ถึง 70°C (ง่ายที่จะบิดเบือนในอุณหภูมิสูง) | -50°C ถึง 120°C (ง่ายที่จะแก่เกินช่วงนี้) | -120 °C ถึง 400 °C | -50 °C ถึง 600 °C (ทนต่ออุณหภูมิสูง) |
| ความทนทานต่อสภาพอากาศ | กันความชื้น ป้องกันการแก่ตัว ปรับตัวได้ต่อสภาพภูมิอากาศหลายแห่ง | EPS ดับน้ําได้ง่าย XPS ลดตัวในอุณหภูมิสูง | อ่อนแอต่อรังสี UV (ต้องการชั้นป้องกัน) ความทนทานต่อน้ําเฉลี่ย | ความต้านทานน้ําที่ไม่ดี (การกันความร้อนลดลงเมื่อเปียก) | ทนความชื้น ทนหนาวได้ดี |
| ความ รักษา สิ่ง แวดล้อม | ผลิตจากหินธรรมชาติ ไม่มีฟอร์มัลดีเฮดิด สามารถนําไปนําไปใช้ใหม่ได้ | วัสดุอินทรีย์ บางชนิดมีสารยับยั้งไฟ | มีสารไอโซไซเนต ปกป้องการปล่อยสารที่จําเป็นในการผลิต | สายใยแก้วอาจกวนผิวหนัง | วัสดุไม่อินทรีย์ ไม่เป็นพิษ สามารถนําไปใช้ใหม่ได้ |
| ข้อดีสําคัญ |
|
|
|
|
|
| การใช้งานทั่วไป | การปิดผนังภายนอก, ป้องกันไฟ, การปิดท่ออุตสาหกรรม | การกันความร้อนภายในอาคาร, การเก็บรักษาอุณหภูมิต่ํา, การปรับความเย็นของบรรจุภัณฑ์ | โครงสร้างระดับสูง โครงสร้างระบายความหนาว โครงสร้างระบายความหนาว โครงสร้างระบายความหนาว | ห้องคอนเสิร์ต, ห้องเครื่องจักร ป้องกันเสียง, เติมเพดาน | เครื่องปั้นผนัง อาคารกันเอง |
