|
| Наименование марки: | SEASTAR |
| Номер модели: | Настраивается в соответствии с требованиями |
| MOQ: | 20 м³ |
| Цена: | 238 USD/tons (Current price) |
| Условия оплаты: | товарные товары и спотовая оплата |
| Способность к поставкам: | 2000 тонн/месяц |
В автомобилях общественного транспорта, таких как поезда, метро и автобусы, пожарная безопасность внутренних материалов напрямую связана с жизнью пассажиров и структурной безопасностью транспортных средств. Изготовленные из вулканических пород, таких как базальт и диабаза, которые расплавлены при высоких температурах и раскручиваются в волокнах, доски из шерсти в по своей природе обладают основными свойствами, такими как некомпенматология, низкая дым и токсичность и высокотемпературная устойчивость. Они соответствуют строгим стандартам пожарной безопасности в транспортной отрасли, включая EN 45545 Европейского Союза и GB/T Китая GB/T 24430, что делает их ключевым материалом для противопожарной защиты в интерьерах общественного транспорта.
Хорошая производительность
Их основная эффективность защиты от пожара впервые отражена в их некомплектовании класса А, соответствующей стандарту GB 8624-2012. При воздействии открытого пламени или высоких температур они не сжигают и не образуют пламя, с температурой смягчения, превышающей 700 ° C. Это эффективно блокирует распространение пожаров и покупает время для 3-5-минутного «окна золотой эвакуации» для пассажиров. Во -вторых, более 80% жертв в пожарах общественного транспорта вызваны токсичным дымом. Когда разлагаются при высоких температурах, каменные шерстяные доски высвобождают только небольшое количество безвредного водяного пара и углекислого газа, без токсичных газов, таких как формальдегид или цианид, и имеют рейтинг плотности дыма менее 15, предотвращая дым от скрытого зрения или мешающего дыханию. Кроме того, они поддерживают структурную целостность при температуре между 600-800 ° C без плавления или капа, что замедляет деформацию металлической рамы транспортного средства и защищает структуру транспортного средства. Они также могут быть превращены в различные формы, регулируя плотность (80-150 кг/м³) и толщину (5-50 мм), с их поверхностями, способными быть составленными с защитными слоями, чтобы сбалансировать внутренние потребности, такие как легкий вес и легкая обработка.
Приложения
Для поездов межслоики боковых стен и потолка кареты заполнены каменными шерстяными досками с низкой плотностью (80-100 кг/м³ в плотности), которые имеют толщину 5-10 мм, с огнеустойчивыми панелями, ламинированными на внешнем слое. Это не только блокирует распространение пламени, но и уменьшает шум от трения колеса, сохраняя внутренний шум высокоскоростных эму ниже 65 децибел. Жесткие каменные шерстяные доски (толщиной 3-5 мм) расположены внутри спиночных слоев и подушек сидений сидений, чтобы предотвратить воспламенение сигаретных окурков во внутренней губчатой начинке. Шерстяные платы высокой плотности (120-150 кг/м³ в плотности, толщиной 10-15 мм), с алюминиевой фольгой, ламинированной на поверхности, прикреплены к электрическим шкафам и отсекам оборудования в нижней части поезда, чтобы изолировать тепло от оборудования и блокируемые пожары, вызванные короткими цепями.
Метки работают в закрытых туннелях, поэтому применение плат для каменной шерсти здесь фокусируется на низкой токсичности дыма и устойчивости к влажности. Внутренние слои по этажам пролетки метро проложены гидрофобными шерстяными платами в породе (толщиной 8-12 мм, 100-120 кг/м³ в плотности, с гидрофобной скоростью ≥98%), которые блокируют распространение пожаров из-под пола и предотвращают рост заполнения от роста плесени из-за увлажнения туннеля. Стриповые полоски для герметизации каменной шерсти вставляются в зазоры дверей и окон метро; Они расширяются до промежутков во время пожаров, предотвращая распределение пламени между вагонками. Интерьер интервальных пожарных дверей в туннелях заполнен каменными шерстяными досками толщиной 20-30 мм, образуя систему пожарной барьеры с 3-часовым рейтингом пожарной сопротивления, чтобы остановить распространение пожаров.
Автобусные интерьеры компактны с ограниченными маршрутами побега, поэтому используемые здесь доски каменных шерстяных плат должны сбалансировать легкий вес и сопротивление старению. Легкие каменные шерстяные доски (80-90 кг/м³ в плотности, толщиной 5-8 мм, весом 1,2-1,4 кг/м²) прикреплены под внутренними панелями боковых стен и потолков. Они предотвращают сжигание пламени через тело в случае пожара, вызванного столкновениями, и уменьшают тепло от летнего воздействия солнца, попадающего в карету. Жесткие каменные шерстяные доски (толщиной 10 мм) используются в качестве перегородков в багажных отсеках под полосом и в бортовых отсеках для блокирования разброса пожаров из багажа. Одеяла для каменной шерсти (толщиной 3-5 мм) наклеены на внутренние стены кондиционера и нагревательных каналов, чтобы предотвратить пожары в системе воздуховодов и уменьшить потерю холода/тепла.
| Сравнение пунктов | Рок -шерстяная доска | Полистирольная плата (EPS/XPS) | Полиуретановая доска (PU) | Стеклянная шерстяная доска | Аэрированный бетонный блок |
|---|---|---|---|---|---|
| Производительность сжигания | НЕПРАВИЛЬНО | Класс B1-B2 (Flame-retardant-Completebule) | Класс B1 (токсичные пары, выпущенные пламенем, высвобождаются при высоких температурах) | Класс А не поддается | Класс А не поддается |
| Теплопроводность (w/(m*k)) | 0,036-0,048 | 0,030-0,040 (EPS); 0,028-0,032 (XPS) | 0,022-0,028 | 0,035-0,045 | 0,16-0,28 |
| Производительность изоляции | Хороший | Отлично (XPS лучше, чем EPS) | Превосходный (лучший изоляционный эффект) | Хороший | Средний |
| Производительность звукоизоляции | Отлично (структура волокна блокирует воздух и сплошной передачи звука) | Средняя (низкая плотность, слабая в блокировке низкочастотного шума) | Хорошо (структура с закрытыми клетками, немного лучше, чем полистирол) | Хорошее (структура волокна, в основном звукопоглощение) | Хорошая (пористая структура, умеренная звукоизоляция) |
| Механическая прочность | Прочность на сжатие ≥40 кПа, хорошая прочность | Прочность на сжатие EPS ≥100 кПа; XPS ≥200 кПа | Прочность на сжатие ≥200 кПа, высокая твердость | Низкая прочность на сжатие (≤30 кПа), легко сломать | Прочность на сжатие ≥3,5 МПа, высокая прочность |
| Диапазон температурной сопротивления | -268 ℃ до 650 ℃ (устойчиво к высокотемпературе) | -50 до 70 ℃ (легко деформируется при высоких температурах) | -50 до 120 ℃ (легко возрастает за пределами этого диапазона) | -120 ℃ до 400 ℃ | -50 ℃ до 600 ℃ (устойчивый к высокотемпературе) |
| Погодная сопротивление | Устойчивая к влажности, антивозрастные, адаптируемые к множеству климата | EPS легко поглощает воду; XPS сокращается при высоких температурах | Уязвимый для ультрафиолетовых лучей (нуждается в защитном слое), средняя водостойкость | Плохая водостойкость (изоляция падает при влажном) | Устойчивый |
| Экологическое дружелюбие | Сделано из натуральных камней, без формальдегида, пригодного для переработки | Органический материал, некоторые содержат огнестойковые затихания, трудно ухудшить | Содержит изоцианаты, контроль выбросов, требуемый во время производства | Стеклянные волокна могут раздражать кожу, средняя переработка | Неорганический материал, нетоксичный, утилизируемый |
| Ключевые преимущества |
|
|
|
|
|
| Типичные приложения | Изоляция внешней стены, пожарные барьеры, промышленная изоляция трубопровода | Внутренняя изоляция здания, низкотемпературное хранение, упаковка амортизация | Высокая изоляция здания, холодная изоляция, изоляция трубопровода | Концертные залы, звукоизоляция машин, потолочная начинка | Настенная каменная кладка, самооблазнительные здания |
