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| ब्रांड नाम: | SEASTAR |
| मॉडल संख्या: | आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलन योग्य |
| एमओक्यू: | 20 मीटर |
| कीमत: | 238 USD/tons (Current price) |
| भुगतान की शर्तें: | स्पॉट गुड्स एंड स्पॉट पेमेंट |
| आपूर्ति करने की क्षमता: | 2000 टन/महीना |
यात्री-घने सार्वजनिक परिवहन वाहनों जैसे ट्रेनों, सबवे और बसों में, आंतरिक सामग्री की अग्नि सुरक्षा सीधे यात्रियों के जीवन और वाहनों की संरचनात्मक सुरक्षा से संबंधित है। बेसाल्ट और डायबेस जैसी ज्वालामुखी चट्टानों से बने, जो उच्च तापमान पर पिघल जाते हैं और फाइबर में घूमते हैं, रॉक ऊन बोर्डों में स्वाभाविक रूप से गैर-दहनशीलता, कम धुएं और विषाक्तता, और उच्च तापमान प्रतिरोध जैसे मुख्य गुण होते हैं। वे परिवहन उद्योग में सख्त अग्नि सुरक्षा मानकों को पूरा करते हैं, जिसमें यूरोपीय संघ के एन 45545 और चीन के जीबी/टी 24430 शामिल हैं, जिससे वे सार्वजनिक परिवहन अंदरूनी हिस्सों में अग्नि सुरक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण सामग्री बन गए।
अच्छा प्रदर्शन
उनके कोर फायर प्रोटेक्शन का प्रदर्शन पहली बार उनकी कक्षा ए गैर-दहनशीलता में परिलक्षित होता है, जो जीबी 8624-2012 मानक का अनुपालन करता है। जब आग की लपटों या उच्च तापमान के संपर्क में आता है, तो वे 700 डिग्री सेल्सियस से अधिक नरम तापमान के साथ, आग की लपटों को नहीं जला या उत्पादन नहीं करते हैं। यह प्रभावी रूप से आग के प्रसार को अवरुद्ध करता है और यात्रियों के लिए 3-5 मिनट "गोल्डन निकासी खिड़की" के लिए समय खरीदता है। दूसरे, सार्वजनिक परिवहन में 80% से अधिक हताहतों की संख्या विषाक्त धुएं के कारण होती है। उच्च तापमान पर विघटित होने पर, रॉक वूल बोर्ड केवल फॉर्मलाडेहाइड या साइनाइड्स जैसी विषाक्त गैसों के बिना हानिरहित जल वाष्प और कार्बन डाइऑक्साइड की छोटी मात्रा को जारी करते हैं, और 15 से कम की धुएं के घनत्व की रेटिंग होती है, जिससे धुएं को अस्पष्ट करने या सांस लेने में बाधा डालने से पता चलता है। इसके अतिरिक्त, वे बिना पिघलने या टपकने के 600-800 डिग्री सेल्सियस के बीच तापमान पर संरचनात्मक अखंडता बनाए रखते हैं, जो वाहन के धातु के फ्रेम की विरूपण को धीमा कर देता है और वाहन संरचना की रक्षा करता है। उन्हें घनत्व (80-150 किग्रा/मीटर) और मोटाई (5-50 मिमी) को समायोजित करके विभिन्न रूपों में भी बनाया जा सकता है, उनकी सतहों को हल्के वजन और आसान प्रसंस्करण जैसे आंतरिक आवश्यकताओं को संतुलित करने के लिए सुरक्षात्मक परतों के साथ जटिल होने में सक्षम किया जा सकता है।
अनुप्रयोग
ट्रेनों के लिए, गाड़ी की ओर की दीवारों और छत के इंटरलेयर कम घनत्व वाले रॉक ऊन बोर्ड (घनत्व में 80-100 किग्रा/m g) से भरे होते हैं, जो 5-10 मिमी मोटे होते हैं, जिसमें आग प्रतिरोधी पैनल बाहरी परत पर टुकड़े टुकड़े होते हैं। यह न केवल आग की लपटों के प्रसार को अवरुद्ध करता है, बल्कि पहिया घर्षण से शोर को भी कम करता है, 65 डेसिबल से नीचे उच्च गति वाले एमस के आंतरिक शोर को बनाए रखता है। कठोर रॉक ऊन बोर्ड (3-5 मिमी मोटी) को सिगरेट के चूतड़ को आंतरिक स्पंज भरने को प्रज्वलित करने से रोकने के लिए ट्रेन की सीटों के बैकरेस्ट और सीट कुशन के अंदर रखा जाता है। उच्च घनत्व वाले रॉक ऊन बोर्ड (120-150 किलोग्राम/घनत्व में, 10-15 मिमी मोटी), सतह पर एल्यूमीनियम पन्नी के साथ, ट्रेन के तल पर विद्युत अलमारियाँ और उपकरण डिब्बों से जुड़े होते हैं, जो उपकरण से गर्मी को कम करने के लिए और छोटे सर्किट के कारण आग को रोकते हैं।
सबवे संलग्न सुरंगों में काम करते हैं, इसलिए यहां रॉक ऊन बोर्डों का आवेदन कम धुएं के विषाक्तता और नमी प्रतिरोध पर केंद्रित है। मेट्रो गाड़ी के फर्श के इंटरलेयर्स को हाइड्रोफोबिक रॉक वूल बोर्डों (8-12 मिमी मोटी, 100-120kg/m ge घनत्व में, or98%की हाइड्रोफोबिक दर के साथ) के साथ पक्का किया जाता है, जो कि फर्श के नीचे से आग के प्रसार को अवरुद्ध करते हैं और सुरंग की नवीनी के कारण मोल्ड की वृद्धि से भरने की परत को रोकते हैं। स्ट्रिप के आकार की रॉक वूल सीलिंग स्ट्रिप्स को मेट्रो दरवाजों और खिड़कियों के अंतराल में डाला जाता है; ये आग के दौरान अंतराल को सील करने के लिए विस्तार करते हैं, जिससे गाड़ियां फैलती हैं। सुरंगों में अंतराल आग के दरवाजों का इंटीरियर 20-30 मिमी मोटी रॉक ऊन बोर्डों से भरा हुआ है, जिससे आग के प्रसार को रोकने के लिए 3 घंटे की आग प्रतिरोध रेटिंग के साथ फायर बैरियर सिस्टम बनता है।
बस अंदरूनी सीमित भागने के मार्गों के साथ कॉम्पैक्ट हैं, इसलिए यहां उपयोग किए जाने वाले रॉक ऊन बोर्डों को हल्के वजन और उम्र बढ़ने के प्रतिरोध को संतुलित करना चाहिए। लाइटवेट रॉक वूल बोर्ड (घनत्व में 80-90 किग्रा/मीटर, 5-8 मिमी मोटी, वजन 1.2-1.4 किग्रा/मीटर) बस साइड की दीवारों और छत के आंतरिक पैनलों के नीचे जुड़े होते हैं। ये आग की लपटों को टकराव के कारण आग के मामले में शरीर के माध्यम से जलने से रोकते हैं और गर्मियों के सूरज के संपर्क में आने से गर्मी को कम करते हैं। सामान से आग के प्रसार को अवरुद्ध करने के लिए कठोर रॉक वूल बोर्ड (10 मिमी मोटी) का उपयोग अंडरफ्लोर सामान डिब्बों और ऑन-बोर्ड स्टोरेज डिब्बों में विभाजन के रूप में किया जाता है। रॉक ऊन कंबल (3-5 मिमी मोटी) को डक्ट सिस्टम में आग को रोकने और ठंड/गर्मी के नुकसान को कम करने के लिए एयर कंडीशनिंग और हीटिंग नलिकाओं की आंतरिक दीवारों पर चिपकाया जाता है।
| तुलना आइटम | रॉक वूल बोर्ड | पॉलीस्टाइन बोर्ड (ईपीएस/एक्सपीएस) | बहुपद बोर्ड | कांच का मंडल | वातित कंक्रीट ब्लॉक |
|---|---|---|---|---|---|
| दहन प्रदर्शन | क्लास ए नॉन-दहन योग्य (उच्चतम ग्रेड) | क्लास बी 1-बी 2 (लौ-रिटार्डेंट-दहन योग्य) | कक्षा बी 1 (लौ-मंदक, उच्च तापमान पर जारी विषाक्त धुएं) | क्लास ए नॉन-दहनशील | क्लास ए नॉन-दहनशील |
| तापीय चालकता (w/(m*k)) | 0.036-0.048 | 0.030-0.040 (ईपीएस); 0.028-0.032 (एक्सपीएस) | 0.022-0.028 | 0.035-0.045 | 0.16-0.28 |
| इन्सुलेशन प्रदर्शन | अच्छा | उत्कृष्ट (एक्सपीएस ईपीएस से बेहतर) | श्रेष्ठ (सर्वश्रेष्ठ इन्सुलेशन प्रभाव) | अच्छा | औसत |
| ध्वनि इन्सुलेशन प्रदर्शन | उत्कृष्ट (फाइबर संरचना हवा और ठोस ध्वनि संचरण को अवरुद्ध करता है) | औसत (कम घनत्व, कम आवृत्ति शोर को अवरुद्ध करने में कमजोर) | अच्छी (बंद-सेल संरचना, पॉलीस्टाइन से थोड़ा बेहतर) | अच्छा (फाइबर संरचना, मुख्य रूप से ध्वनि अवशोषण) | अच्छा (छिद्रपूर्ण संरचना, मध्यम ध्वनि इन्सुलेशन) |
| यांत्रिक शक्ति | कंप्रेसिव स्ट्रेंथ, 40kpa, अच्छी क्रूरता | ईपीएस संपीड़ित शक्ति g100kpa; XPS C200KPA | कंप्रेसिव स्ट्रेंथ, 200kpa, उच्च कठोरता | कम संपीड़ित शक्ति (≤30kpa), तो तोड़ना आसान है | कंप्रेसिव स्ट्रेंथ, 3.5mpa, उच्च शक्ति |
| तापमान प्रतिरोध सीमा | -268 ℃ से 650 ℃ (उच्च तापमान प्रतिरोधी) | -50 ℃ से 70 ℃ (उच्च तापमान पर विकृत करना आसान) | -50 ℃ से 120 ℃ (इस सीमा से परे उम्र के लिए आसान) | -120 ℃ से 400 ℃ | -50 ℃ से 600 ℃ (उच्च तापमान प्रतिरोधी) |
| मौसम प्रतिरोधक | नमी-प्रतिरोधी, एंटी-एजिंग, कई जलवायु के अनुकूल | ईपीएस आसानी से पानी को अवशोषित करता है; एक्सपीएस उच्च तापमान पर सिकुड़ता है | यूवी किरणों (सुरक्षात्मक परत की जरूरत है), औसत जल प्रतिरोध के लिए कमजोर | खराब जल प्रतिरोध (गीला होने पर इन्सुलेशन ड्रॉप) | नमी-प्रतिरोधी, अच्छा ठंढ प्रतिरोध |
| पर्यावरण मित्रता | प्राकृतिक चट्टानों से बना, फॉर्मलाडिहाइड-मुक्त, पुनर्नवीनीकरण | कार्बनिक सामग्री, कुछ में लौ रिटार्डेंट्स होते हैं, हार्ड टू डिग्रेड | उत्पादन के दौरान आवश्यक आइसोसाइनेट्स, उत्सर्जन नियंत्रण शामिल है | ग्लास फाइबर त्वचा को परेशान कर सकते हैं, औसत पुनर्नवीनीकरण | अकार्बनिक सामग्री, गैर विषैले, पुनर्नवीनी योग्य |
| प्रमुख लाभ |
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| विशिष्ट अनुप्रयोग | बाहरी दीवार इन्सुलेशन, फायर बैरियर, इंडस्ट्रियल पाइपलाइन इन्सुलेशन | आंतरिक भवन इन्सुलेशन, कम तापमान भंडारण, पैकेजिंग कुशनिंग | हाई-एंड बिल्डिंग इन्सुलेशन, कोल्ड स्टोरेज इन्सुलेशन, पाइपलाइन इन्सुलेशन | कॉन्सर्ट हॉल, मशीन रूम साउंडप्रूफिंग, सीलिंग फिलिंग | दीवार चिनाई, स्व-इन्सुलेट इमारतें |
