Ứng dụng các tấm hấp thụ âm thanh bằng len đá trên tuyến tàu điện ngầm Hangzhou 7

Các rào cản tiếng ồn được xây dựng bằng các tấm thu âm bằng len đá đã được lắp đặt dọc theo các trạm của tuyến tàu điện ngầm Hangzhou 7.Ứng dụng này đã làm giảm đáng kể mức độ tiếng ồn ban đêm trong vùng lân cận các trạm, giảm từ 62 decibel (dB) ban đầu xuống còn 49 dB, đáp ứng các yêu cầu được quy định trong Tiêu chuẩn tiếng ồn môi trường của khu vực đô thị.Việc sử dụng các tấm hấp thụ âm thanh bằng len đá cung cấp một giải pháp hiệu quả để giảm tiếng ồn trong cơ sở hạ tầng giao thông công cộng đô thị.

1Các kịch bản ứng dụng và phạm vi

Các rào cản chủ yếu được triển khai trong phần Xiaoshan (ví dụ, giữa Ga Xinjie và Ga Kanshan), mặt đất và các phần nâng cao của phân đoạn Jiangnan,cũng như các khu vực nhạy cảm với tiếng ồn liền kề các cộng đồng dân cư, chẳng hạn như xung quanh lỗ thông gió và tháp làm mát.

Một hàng rào tiếng ồn composite bán kín được áp dụng, với các phần hoàn toàn kín trong các khu vực cụ thể.Các tủ thu âm mô-đun bao gồm "bảng len đá + tấm kim loại đục" được sử dụng để cân bằng yêu cầu thông gió và giảm tiếng ồn.

2- Lựa chọn và các thông số kỹ thuật của các tấm thu âm bằng lông đá

Các tấm len đá nhựa có mật độ 100 ≈ 120 kg / m3 và độ dày 100 mm được chọn, được bao bọc trong tấm thép lỗ có lớp phủ màu 0,8 mm (với tỷ lệ lỗ ≥25%).Các thông số chi tiết như sau::

3. Xây dựng và tác dụng giảm tiếng ồn

Quá trình xây dựng

Việc xây dựng theo trình tự: neo nền tảng → lắp đặt cột H-beam → lấp đầy tấm vải đá → cố định tấm → niêm phong và xử lý chống ăn mòn.Chu kỳ lắp đặt cho một phần duy nhất là ≤4 giờ, thích hợp cho cửa sổ xây dựng ban đêm.

Kết quả giảm tiếng ồn

• Mức độ tiếng ồn đã được giảm 13 dB, từ 62 dB xuống còn 49 dB, đáp ứng giới hạn ban đêm ≤50 dB cho các khu vực lớp 2 được quy định trong Tiêu chuẩn GB 3096-2008 về tiếng ồn môi trường của khu vực đô thị.
• Tỷ lệ tuân thủ các mức tiếng ồn ban đêm tại các điểm nhạy cảm đạt 100%, với các khiếu nại về tiếng ồn giảm hơn 85%.

An toàn cấu trúc

Các rào cản có thể chịu được tải gió ≥ 0,7 kPa và đáp ứng các yêu cầu chống va chạm cho an toàn hoạt động tàu điện ngầm.

4Nguyên tắc giảm tiếng ồn và lợi thế kỹ thuật

Nguyên tắc giảm tiếng ồn

• Thử nghiệm hấp thụ âm thanh xốp: Cấu trúc xốp cao (> 90%) chuyển đổi sóng âm thành năng lượng nhiệt, đạt được hệ số hấp thụ âm thanh 0,8 × 0,95 cho tần số trung bình đến cao (500 × 4000 Hz).
• Bảo vệ âm thanh khối lượng: Cấu trúc composite của vật liệu lõi mật độ cao và các tấm ngăn chặn tiếng ồn tần số thấp thông qua luật khối lượng, với chỉ số cách nhiệt âm thanh (RW) cân bằng ≥30 dB.
• Damping và giảm rung động: Cấu trúc sợi linh hoạt làm suy yếu việc truyền rung động rắn, làm giảm tiếng ồn bức xạ thứ cấp từ cấu trúc.

Ưu điểm chính

• Chi phí hiệu quả: Tổng chi phí (vật liệu + lắp đặt) dao động từ 350 đến 500 CNY mỗi mét vuông, với tuổi thọ ≥ 15 năm,cung cấp hiệu suất chi phí suốt vòng đời cao hơn so với tấm len thủy tinh hoặc tấm sợi polyester.
• Khả năng thích nghi cao: Thiết kế mô-đun cho phép lắp ráp và tháo rời nhanh chóng, phù hợp với các phần cong và cắt biến.
• An toàn và thân thiện với môi trường: lớp A không cháy, không có formaldehyde và không có chất độc hại phát ra trong quá trình xây dựng và sử dụng.

5Giá trị quảng bá và khuyến nghị

Các tình huống áp dụng

Giải pháp này phù hợp cho các phần cao của tàu điện ngầm, lỗ thông gió trạm mặt đất, xưởng bảo trì kho và đặc biệt là các khu vực lân cận với các mục tiêu nhạy cảm với tiếng ồn (trường học, bệnh viện, khu vực công nghiệp).cộng đồng dân cư).

Hướng dẫn tối ưu hóa

• Tăng cường tần số thấp: áp dụng cấu trúc lớp vải đá + lớp không khí hai lớp để cải thiện giảm tiếng ồn tần số thấp 2 ¢ 3 dB.
• Tích hợp cảnh quan: Thiết kế một hệ thống tổng hợp "rào cản tiếng ồn + cây xanh" kết hợp với cảnh quan để tăng cường giảm tiếng ồn và hấp dẫn thẩm mỹ.

6Kết luận

Việc áp dụng các rào cản tiếng ồn bằng vải đá hấp thụ âm thanh trên tuyến tàu điện ngầm Hangzhou 7 đã đạt được giảm tiếng ồn 13 dB và tuân thủ ổn định thông qua lựa chọn vật liệu tối ưu,Thiết kế cấu trúc, và xây dựng tinh tế. Dự án này xác minh hiệu quả và kinh tế của các vật liệu lông đá trong việc giảm tiếng ồn cho giao thông đường sắt đô thị,cung cấp một giải pháp tiêu chuẩn cho các dự án tương tự.