杭州地下鉄7号線における岩毛の音吸収パネルの適用

岩毛 の 音 吸いパネル で 建設 さ れ た 騒音 遮断 装置 は,杭州 地下鉄 7 線 の 駅 沿い に 設置 さ れ て い ます.このアプリケーションは,駅の周辺の夜間騒音レベルを大幅に削減しました都市部における環境騒音基準の要件を満たす.岩毛の音吸収パネルの使用は,都市公共交通機関インフラストラクチャにおける騒音削減のための効果的な解決策です.

1応用シナリオと適用範囲

壁は主にXiaoshanセクション (例えば,Xinjie駅とKanshan駅の間),江南セグメントの地面と上昇したセクション,住宅街に隣接する騒音に敏感な地域駅のエアコンや冷却塔の周辺などです

半閉ざされた複合材料のノイズバリアが採用され,特定の領域に完全に閉ざされたセクションがあります."岩羊毛パネル+穴を開けた金属シート"からなるモジュール式吸音室は,換気と騒音削減の要件をバランスするために使用されます..

2岩毛の音吸収パネルの選択と技術パラメータ

密度100~120kg/m3と厚さ100mmの水害性の岩毛パネルが選択され,0.8mmの色で覆われた穴を開けた鋼板に包まれています (穴を開ける率≥25%).詳細なパラメータは以下のとおりです:

3建築と騒音削減効果

建設プロセス

構造は次の順序で行われます: 基礎の固定 → H梁の柱の設置 → 岩毛パネルの詰め込み → パネルの固定 → 密封と防腐処理.単一セクションの設置周期は ≤4時間夜間建築の窓に適しています

騒音 削減 の 結果

• 騒音レベルは62 dBから49 dBに13 dB削減され,都市部環境騒音規格GB 3096-2008に規定されている2級エリアの夜間制限 ≤50 dBを満たしました.
• 敏感な点での夜間騒音レベルの遵守率は100%に達し,騒音に関する苦情は85%以上減少しました

構造の安全性

壁は,風力負荷 ≥0.7 kPa に耐えることができ,地下鉄の安全運用のための衝撃耐性要件を満たします.

4騒音削減原理と技術的利点

騒音削減原則

• 透孔性音吸収:高透孔性 (>90%) の構造により,音波を熱エネルギーに変換し,中高周波 (500~4000 Hz) の音吸収係数は0.8~0.95に達する.
• 質量隔音:高密度のコア材料とパネルの複合構造は質量法則により低周波ノイズを遮断し,重度の隔音指数 (RW) は≥30dBである.
• 阻害および振動減少:柔軟な繊維構造は固体振動の伝達を弱め,構造からの二次放射騒音を軽減します.

主要 な 利点

• 費用対効果: 総コスト (材料+設置) は1平方メートルあたり350~500 CNYで,使用寿命は15年以上ガラスウールやポリエステル繊維パネルよりも全ライフサイクルコスト性能が高い.
• 高度な適応性:モジュール式設計により,曲がり角と変形角の部分に適した迅速な組み立てと解体が可能.
• 安全性及び環境に優しい:A級 不燃性,ホルムアルデヒドを含まない,施工および使用中に有害物質が放出されない.

5宣伝価値と推奨事項

適用 できる シナリオ

このソリューションは,地下鉄の高層区画,地下駅の換気口,デポの整備作業場,特に騒音に敏感なターゲット (学校,病院,住宅コミュニティ).

オプティマイゼーションの方向性

• 低周波増強: 低周波ノイズ削減を2~3dB改善するために,岩毛+空気層構造の二層構造を採用する.
• 景観統合: 騒音削減と美学的な魅力の両方を高めるために,景観整備と組み合わせた複合的な"騒音障壁+緑の植物"システムを設計する.

6結論

杭州地下鉄7号線に石綿製の音吸収パネルのノイズバリアが設置され,材料の最適化により13dBのノイズ削減と安定した適合が達成されました.構造設計このプロジェクトは,都市鉄道輸送における騒音削減における岩毛材料の効果と経済性を検証する.同様のプロジェクトに標準化ソリューションを提供.