موانع سر و صدا ساخته شده با پانل های جذب صدا از پشم سنگ در امتداد ایستگاه های خط هفتم مترو هانگژو نصب شده است.این برنامه به طور قابل توجهی سطح سر و صدای شبانه را در نزدیکی ایستگاه ها کاهش داده است، کاهش از 62 دسیبل (dB) اصلی به 49 دسیبل، که مطابق با الزامات مشخص شده در استاندارد سر و صدا محیطی مناطق شهری است.استفاده از پنل های جذب صدا از پشم سنگ یک راه حل موثر برای کاهش سر و صدا در زیرساخت های حمل و نقل عمومی شهری است.
موانع عمدتا در بخش Xiaoshan (به عنوان مثال، بین ایستگاه Xinjie و ایستگاه Kanshan) ، بخش های زمینی و بالا از بخش Jiangnan،همچنین مناطق حساس به سر و صدا در مجاور جوامع مسکونی، مانند اطراف دریچه های تهویه مطبوع ایستگاه و برج های خنک کننده.
یک سد صدایی نیمه بسته از جنس کامپوزیت با بخش های کاملاً بسته در مناطق خاص استفاده می شود. برای دریچه های تهویه هوا و برج های خنک کننده،محفظه های ماژولار جذب صدا که متشکل از "پانل های پشم سنگ + ورق های فلزی سوراخ شده" هستند برای تعادل نیاز به تهویه و کاهش سر و صدا استفاده می شوند..
2انتخاب و پارامترهای فنی پنل های جذب صدا از پشم سنگ
پانل های پنبه سنگ هیدروفوبیک با تراکم 100-120 کیلوگرم در متر 3 و ضخامت 100 میلی متر انتخاب می شوند که در ورق های فولادی سوراخ شده 0.8 میلی متر رنگ پوشانده شده اند (با نرخ سوراخ شدن ≥25٪).پارامترهای دقیق این هستند::
| عنصر پارامتر | ارزش | توضیحات |
| متوسط ضریب جذب صدا | 0.84 (500 ∼ 4000 هرتز) | جذب بسیار کارآمد سر و صدای قطار با فرکانس متوسط تا بالا |
| شاخص تعطیلی صوتی وزن شده (RW) | 30-35 دی سی بی | الزامات عایق صدا برای موانع حمل و نقل را برآورده می کند |
| درجه مقاومت در برابر آب و هوا | ≥15 سال | سازگار با محیط های بیرونی و مرطوب |
| درجه مقاومت در برابر آتش | کلاس A (غیر قابل احتراق) | با قوانین ایمنی آتش سوزی مترو مطابقت دارد |
فرآیند ساخت
ساخت و ساز دنبال دنباله ای از: لنگر گذاری پایه → نصب ستون H-beam → پر کردن پنل پشم سنگ → تثبیت پنل → مهر و ضد خوردگی.چرخه نصب برای یک بخش واحد ≤4 ساعت است، مناسب برای پنجره های ساختمانی شبانه است.
نتایج کاهش سر و صدا
ایمنی ساختاری
این موانع می توانند به بار باد ≥0.7 kPa مقاومت کنند و الزامات مقاومت در برابر ضربه برای ایمنی عملیات مترو را برآورده کنند.
اصول کاهش سر و صدا
مزیت های اصلی
سناریوهای قابل استفاده
این راه حل برای بخش های بالاتری مترو، دریچه های تهویه هوا ایستگاه های زمینی، کارگاه های تعمیر و نگهداری انبار و به ویژه مناطق مجاور اهداف حساس به سر و صدا (مدرسه ها، بیمارستان ها،جوامع مسکونی).
جهت های بهینه سازی
استفاده از سد های سر و صدا در خط مترو هانگژو 7 به کاهش سر و صدا 13 دی سی بی و مطابقت پایدار از طریق انتخاب بهینه مواد منجر شده است.طراحی ساختاریاین پروژه اثربخشی و اقتصاد مواد پشم سنگ را در کاهش سر و صدا برای حمل و نقل راه آهن شهری بررسی می کند.ارائه یک راه حل استاندارد برای پروژه های مشابه.