بنر
جزئیات وبلاگ
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. وبلاگ Created with Pixso.

کاربرد پنل‌های جاذب صوت پشم سنگ در خط 7 مترو هانگژو

کاربرد پنل‌های جاذب صوت پشم سنگ در خط 7 مترو هانگژو

2026-01-03

استفاده از پانل های جذب صدا از پشم سنگ در خط 7 مترو هانگژو

موانع سر و صدا ساخته شده با پانل های جذب صدا از پشم سنگ در امتداد ایستگاه های خط هفتم مترو هانگژو نصب شده است.این برنامه به طور قابل توجهی سطح سر و صدای شبانه را در نزدیکی ایستگاه ها کاهش داده است، کاهش از 62 دسیبل (dB) اصلی به 49 دسیبل، که مطابق با الزامات مشخص شده در استاندارد سر و صدا محیطی مناطق شهری است.استفاده از پنل های جذب صدا از پشم سنگ یک راه حل موثر برای کاهش سر و صدا در زیرساخت های حمل و نقل عمومی شهری است.

1سناریوهای کاربرد و دامنه

موانع عمدتا در بخش Xiaoshan (به عنوان مثال، بین ایستگاه Xinjie و ایستگاه Kanshan) ، بخش های زمینی و بالا از بخش Jiangnan،همچنین مناطق حساس به سر و صدا در مجاور جوامع مسکونی، مانند اطراف دریچه های تهویه مطبوع ایستگاه و برج های خنک کننده.

یک سد صدایی نیمه بسته از جنس کامپوزیت با بخش های کاملاً بسته در مناطق خاص استفاده می شود. برای دریچه های تهویه هوا و برج های خنک کننده،محفظه های ماژولار جذب صدا که متشکل از "پانل های پشم سنگ + ورق های فلزی سوراخ شده" هستند برای تعادل نیاز به تهویه و کاهش سر و صدا استفاده می شوند..

2انتخاب و پارامترهای فنی پنل های جذب صدا از پشم سنگ

پانل های پنبه سنگ هیدروفوبیک با تراکم 100-120 کیلوگرم در متر 3 و ضخامت 100 میلی متر انتخاب می شوند که در ورق های فولادی سوراخ شده 0.8 میلی متر رنگ پوشانده شده اند (با نرخ سوراخ شدن ≥25٪).پارامترهای دقیق این هستند::

 

عنصر پارامتر ارزش توضیحات
متوسط ضریب جذب صدا 0.84 (500 ∼ 4000 هرتز) جذب بسیار کارآمد سر و صدای قطار با فرکانس متوسط تا بالا
شاخص تعطیلی صوتی وزن شده (RW) 30-35 دی سی بی الزامات عایق صدا برای موانع حمل و نقل را برآورده می کند
درجه مقاومت در برابر آب و هوا ≥15 سال سازگار با محیط های بیرونی و مرطوب
درجه مقاومت در برابر آتش کلاس A (غیر قابل احتراق) با قوانین ایمنی آتش سوزی مترو مطابقت دارد

 


 

3. اثر ساخت و ساز و کاهش صدا

فرآیند ساخت

ساخت و ساز دنبال دنباله ای از: لنگر گذاری پایه → نصب ستون H-beam → پر کردن پنل پشم سنگ → تثبیت پنل → مهر و ضد خوردگی.چرخه نصب برای یک بخش واحد ≤4 ساعت است، مناسب برای پنجره های ساختمانی شبانه است.

نتایج کاهش سر و صدا

  • سطح سر و صدا با 13 دی سی بی، از 62 دی سی بی به 49 دی سی بی کاهش یافته است، که با محدودیت شبانه ≤50 دی سی بی برای مناطق کلاس 2 مشخص شده در استاندارد GB 3096-2008 برای سر و صدای محیطی مناطق شهری مطابقت دارد.
  • میزان انطباق سطح سر و صدا شبانه در نقاط حساس به 100 درصد می رسد و شکایات سر و صدا بیش از 85 درصد کاهش یافته است.

ایمنی ساختاری

این موانع می توانند به بار باد ≥0.7 kPa مقاومت کنند و الزامات مقاومت در برابر ضربه برای ایمنی عملیات مترو را برآورده کنند.

4اصول کاهش سر و صدا و مزایای فنی

اصول کاهش سر و صدا

  • جذب صوتی متخلخل: ساختار متخلخل بالا (> 90٪) امواج صوتی را به انرژی حرارتی تبدیل می کند و یک ضریب جذب صوتی 0.8 × 0.95 برای فرکانس های متوسط تا بالا (500 × 4000 هرتز) را به دست می آورد.
  • عایق صوتی جرم: ساختار کامپوزیت از مواد هسته ای و پانل های با چگالی بالا با قانون جرم، با یک شاخص عایق صوتی وزن شده (RW) ≥30 dB، صدای فرکانس پایین را مسدود می کند.
  • خنک کننده و کاهش ارتعاش: ساختار فیبر انعطاف پذیر انتقال ارتعاشات جامد را تضعیف می کند و صدای ثانویه تابش شده از ساختار را کاهش می دهد.

مزیت های اصلی

  • بهره وری از هزینه: کل هزینه (مواد + نصب) بین 350 تا 500 ین چین در هر متر مربع، با عمر ≥15 سال،ارائه عملکرد بالاتر در طول چرخه عمر نسبت به پنل های فیبر شیشه ای یا پلی استر.
  • سازگاری بالا: طراحی ماژولار اجازه می دهد تا برای مونتاژ و جدا کردن سریع، مناسب برای بخش های منحنی و متغیر.
  • ایمنی و محیط زیست دوستانه: کلاس A غیر قابل احتراق، بدون فورمالدهید و بدون مواد مضر در طول ساخت و استفاده منتشر می شود.

5ارزش تبلیغاتی و توصیه ها

سناریوهای قابل استفاده

این راه حل برای بخش های بالاتری مترو، دریچه های تهویه هوا ایستگاه های زمینی، کارگاه های تعمیر و نگهداری انبار و به ویژه مناطق مجاور اهداف حساس به سر و صدا (مدرسه ها، بیمارستان ها،جوامع مسکونی).

جهت های بهینه سازی

  • افزایش فرکانس پایین: اتخاذ یک ساختار لایه ای دو لایه از پشم سنگ + لایه هوا برای بهبود کاهش نویز فرکانس پایین 2 ٪ 3 dB.
  • ادغام چشم انداز: طراحی یک سیستم ترکیبی "حاجز سر و صدا + گیاهان سبز" در ترکیب با چشم انداز برای افزایش کاهش سر و صدا و جذابیت زیبایی.

6نتیجه گیری

استفاده از سد های سر و صدا در خط مترو هانگژو 7 به کاهش سر و صدا 13 دی سی بی و مطابقت پایدار از طریق انتخاب بهینه مواد منجر شده است.طراحی ساختاریاین پروژه اثربخشی و اقتصاد مواد پشم سنگ را در کاهش سر و صدا برای حمل و نقل راه آهن شهری بررسی می کند.ارائه یک راه حل استاندارد برای پروژه های مشابه.