Penerapan Panel Penyerap Suara Wol Batu pada Jalur 7 Metro Hangzhou

Penghalang kebisingan yang dibangun dengan panel penyerap suara wol batu telah dipasang di sepanjang stasiun Jalur 7 Metro Hangzhou. Penerapan ini telah secara signifikan mengurangi tingkat kebisingan di malam hari di sekitar stasiun, turun dari 62 desibel (dB) menjadi 49 dB, yang sesuai dengan persyaratan yang ditentukan dalam Standar Kebisingan Lingkungan Kawasan Perkotaan. Penggunaan panel penyerap suara wol batu memberikan solusi efektif untuk pengurangan kebisingan dalam infrastruktur transportasi umum perkotaan.

1. Skenario dan Ruang Lingkup Penerapan

Penghalang terutama digunakan di bagian Xiaoshan (misalnya, antara Stasiun Xinjie dan Stasiun Kanshan), bagian darat dan layang dari segmen Jiangnan, serta area sensitif kebisingan yang berdekatan dengan komunitas perumahan, seperti di sekitar ventilasi udara stasiun dan menara pendingin.

Penghalang kebisingan komposit semi-tertutup diadopsi, dengan bagian tertutup penuh di area tertentu. Untuk ventilasi udara stasiun dan menara pendingin, digunakan penutup penyerap suara modular yang terdiri dari "panel wol batu + lembaran logam berlubang" untuk menyeimbangkan persyaratan ventilasi dan pengurangan kebisingan.

2. Pemilihan dan Parameter Teknis Panel Penyerap Suara Wol Batu

Panel wol batu hidrofobik dengan kepadatan 100–120 kg/m³ dan ketebalan 100 mm dipilih, dilapisi dalam lembaran baja berlubang berlapis warna 0,8 mm (dengan tingkat perforasi ≥25%). Parameter detailnya adalah sebagai berikut:

3. Konstruksi dan Efek Pengurangan Kebisingan

Proses Konstruksi

Konstruksi mengikuti urutan: penjangkaran fondasi → pemasangan kolom balok-H → pengisian panel wol batu → fiksasi panel → perawatan penyegelan dan anti-korosi. Siklus pemasangan untuk satu bagian adalah ≤4 jam, cocok untuk jendela konstruksi malam hari.

Hasil Pengurangan Kebisingan

• Tingkat kebisingan telah dikurangi sebesar 13 dB, dari 62 dB menjadi 49 dB, memenuhi batas malam hari ≤50 dB untuk area Kelas 2 yang ditentukan dalam GB 3096-2008 Standar Kebisingan Lingkungan Kawasan Perkotaan.
• Tingkat kepatuhan tingkat kebisingan malam hari di titik-titik sensitif mencapai 100%, dengan keluhan kebisingan menurun lebih dari 85%.

Keamanan Struktural

Penghalang dapat menahan beban angin ≥0,7 kPa dan memenuhi persyaratan ketahanan benturan untuk keselamatan operasi metro.

4. Prinsip Pengurangan Kebisingan dan Keunggulan Teknis

Prinsip Pengurangan Kebisingan

• Penyerapan Suara Berpori: Struktur porositas tinggi (>90%) mengubah gelombang suara menjadi energi termal, mencapai koefisien penyerapan suara 0,8–0,95 untuk frekuensi menengah-tinggi (500–4000 Hz).
• Isolasi Suara Massa: Struktur komposit dari bahan inti berkepadatan tinggi dan panel memblokir kebisingan frekuensi rendah melalui hukum massa, dengan indeks isolasi suara tertimbang (RW) ≥30 dB.
• Peredaman dan Pengurangan Getaran: Struktur serat fleksibel melemahkan transmisi getaran padat, mengurangi kebisingan radiasi sekunder dari struktur.

Keunggulan Inti

• Efektivitas Biaya: Total biaya (bahan + pemasangan) berkisar antara 350 hingga 500 CNY per meter persegi, dengan masa pakai ≥15 tahun, menawarkan kinerja biaya siklus hidup yang lebih tinggi daripada panel wol kaca atau serat poliester.
• Adaptasi Tinggi: Desain modular memungkinkan perakitan dan pembongkaran yang cepat, cocok untuk bagian melengkung dan bagian variabel.
• Keamanan dan Ramah Lingkungan: Kelas A tidak mudah terbakar, bebas formaldehida, dan tidak ada zat berbahaya yang dilepaskan selama konstruksi dan penggunaan.

5. Nilai Promosi dan Rekomendasi

Skenario yang Berlaku

Solusi ini cocok untuk bagian layang metro, ventilasi udara stasiun darat, bengkel perawatan depo, dan terutama area yang berdekatan dengan target sensitif kebisingan (sekolah, rumah sakit, komunitas perumahan).

Arah Optimasi

• Peningkatan Frekuensi Rendah: Mengadopsi struktur lapisan ganda wol batu + lapisan udara untuk meningkatkan pengurangan kebisingan frekuensi rendah sebesar 2–3 dB.
• Integrasi Lanskap: Rancang sistem "penghalang kebisingan + tanaman hijau" komposit yang dikombinasikan dengan lansekap untuk meningkatkan pengurangan kebisingan dan daya tarik estetika.

6. Kesimpulan

Penerapan penghalang kebisingan panel penyerap suara wol batu pada Jalur 7 Metro Hangzhou telah mencapai pengurangan kebisingan 13 dB dan kepatuhan yang stabil melalui pemilihan material yang optimal, desain struktural, dan konstruksi yang halus. Proyek ini memverifikasi efektivitas dan ekonomi material wol batu dalam pengurangan kebisingan untuk transit rel perkotaan, memberikan solusi standar untuk proyek serupa.