تطبيق ألواح امتصاص الصوت من الصوف الصخري على الخط 7 لمترو هانغتشو

تم تركيب حواجز الضوضاء المصنوعة من ألواح امتصاص الصوت من الصوف الصخري على طول محطات الخط 7 لمترو هانغتشو. وقد أدى هذا التطبيق إلى تقليل مستويات الضوضاء الليلية بشكل كبير في محيط المحطات، حيث انخفضت من 62 ديسيبل (ديسيبل) الأصلية إلى 49 ديسيبل، وهو ما يتوافق مع المتطلبات المحددة في معيار الضوضاء البيئية للمناطق الحضرية. يوفر استخدام ألواح امتصاص الصوت من الصوف الصخري حلاً فعالاً للحد من الضوضاء في البنية التحتية للنقل العام الحضري.

1. سيناريوهات التطبيق والنطاق

يتم نشر الحواجز في المقام الأول في قسم شياوشان (على سبيل المثال، بين محطة شينجي ومحطة كانشان)، والأقسام الأرضية والمرتفعة من جزء جيانغنان، بالإضافة إلى المناطق الحساسة للضوضاء المجاورة للمجتمعات السكنية، مثل حول فتحات هواء المحطات وأبراج التبريد.

تم اعتماد حاجز ضوضاء مركب شبه مغلق، مع أقسام مغلقة بالكامل في مناطق معينة. بالنسبة لفتحات هواء المحطات وأبراج التبريد، يتم استخدام حاويات امتصاص الصوت المعيارية التي تتكون من "ألواح الصوف الصخري + صفائح معدنية مثقبة" لتحقيق التوازن بين متطلبات التهوية والحد من الضوضاء.

2. اختيار والمعايير الفنية لألواح امتصاص الصوت من الصوف الصخري

تم اختيار ألواح الصوف الصخري المقاومة للماء بكثافة 100-120 كجم/م³ وسمك 100 مم، مغلفة بألواح فولاذية مثقبة مطلية بالألوان بسمك 0.8 مم (بمعدل ثقب ≥25%). المعلمات التفصيلية هي كما يلي:

3. البناء وتأثير الحد من الضوضاء

عملية البناء

تتبع عملية البناء التسلسل التالي: تثبيت الأساس ← تركيب عمود شعاع H ← ملء لوحة الصوف الصخري ← تثبيت اللوحة ← المعالجة بالإغلاق ومكافحة التآكل. دورة التركيب لقسم واحد هي ≤4 ساعات، ومناسبة لنوافذ البناء الليلية.

نتائج الحد من الضوضاء

• تم تخفيض مستوى الضوضاء بمقدار 13 ديسيبل، من 62 ديسيبل إلى 49 ديسيبل، بما يتماشى مع الحد الليلي البالغ ≤50 ديسيبل للمناطق من الفئة 2 المحددة في GB 3096-2008 معيار الضوضاء البيئية للمناطق الحضرية.
• يصل معدل الامتثال لمستويات الضوضاء الليلية في النقاط الحساسة إلى 100٪، مع انخفاض شكاوى الضوضاء بأكثر من 85٪.

السلامة الهيكلية

يمكن للحواجز تحمل حمل رياح يبلغ ≥0.7 كيلو باسكال وتلبية متطلبات مقاومة الصدمات لسلامة تشغيل مترو الأنفاق.

4. مبدأ الحد من الضوضاء والمزايا الفنية

مبدأ الحد من الضوضاء

• الامتصاص الصوتي المسامي: تحول البنية ذات المسامية العالية (>90٪) الموجات الصوتية إلى طاقة حرارية، مما يحقق معامل امتصاص صوتي يبلغ 0.8-0.95 للترددات المتوسطة إلى العالية (500-4000 هرتز).
• عزل الصوت الكتلي: تعمل البنية المركبة للمادة الأساسية عالية الكثافة والألواح على منع الضوضاء منخفضة التردد من خلال قانون الكتلة، مع مؤشر عزل صوتي مرجح (RW) يبلغ ≥30 ديسيبل.
• تخميد وتقليل الاهتزازات: تعمل البنية الليفية المرنة على إضعاف انتقال الاهتزازات الصلبة، مما يقلل من الضوضاء المشعة الثانوية من الهيكل.

المزايا الأساسية

• فعالية التكلفة: تتراوح التكلفة الإجمالية (المواد + التركيب) من 350 إلى 500 يوان صيني لكل متر مربع، مع عمر خدمة يبلغ ≥15 عامًا، مما يوفر أداءً أعلى من حيث تكلفة دورة الحياة بأكملها مقارنة بألواح الصوف الزجاجي أو ألياف البوليستر.
• القدرة العالية على التكيف: يسمح التصميم المعياري بالتجميع والتفكيك السريع، وهو مناسب للأقسام المنحنية والمتغيرة.
• السلامة والصداقة للبيئة: الفئة أ غير قابلة للاشتعال، وخالية من الفورمالديهايد، ولا يتم إطلاق أي مواد ضارة أثناء البناء والاستخدام.

5. قيمة الترويج والتوصيات

سيناريوهات قابلة للتطبيق

هذا الحل مناسب لأقسام مترو الأنفاق المرتفعة، وفتحات هواء المحطات الأرضية، وورش صيانة المستودعات، وخاصة المناطق المجاورة للأهداف الحساسة للضوضاء (المدارس والمستشفيات والمجتمعات السكنية).

اتجاهات التحسين

• تحسين التردد المنخفض: اعتماد هيكل مزدوج الطبقة من الصوف الصخري + طبقة هوائية لتحسين الحد من الضوضاء منخفضة التردد بمقدار 2-3 ديسيبل.
• التكامل مع المناظر الطبيعية: تصميم نظام مركب "حاجز ضوضاء + نباتات خضراء" جنبًا إلى جنب مع تنسيق الحدائق لتعزيز كل من الحد من الضوضاء والجاذبية الجمالية.

6. الخاتمة

حقق تطبيق حواجز الضوضاء المصنوعة من ألواح امتصاص الصوت من الصوف الصخري على الخط 7 لمترو هانغتشو انخفاضًا في الضوضاء بمقدار 13 ديسيبل وامتثالًا مستقرًا من خلال اختيار المواد الأمثل والتصميم الهيكلي والبناء المكرر. يثبت هذا المشروع فعالية واقتصاد المواد الصوف الصخري في الحد من الضوضاء للنقل بالسكك الحديدية الحضرية، مما يوفر حلاً موحدًا لمشاريع مماثلة.