Le barriere acustiche costruite con pannelli di lana di roccia sono state installate lungo le stazioni della linea 7 della metropolitana di Hangzhou.Questa applicazione ha ridotto significativamente i livelli di rumore notturno nelle vicinanze delle stazioni, passando dai 62 decibel (dB) originali a 49 dB, che soddisfa i requisiti specificati nella norma per il rumore ambientale delle aree urbane.L'impiego di pannelli insonorizzanti in lana di roccia offre una soluzione efficace per la riduzione del rumore nelle infrastrutture di trasporto pubblico urbano.
Le barriere sono utilizzate principalmente nel tratto di Xiaoshan (ad esempio, tra la stazione Xinjie e la stazione Kanshan), il terreno e le sezioni elevate del segmento di Jiangnan,nonché aree sensibili al rumore adiacenti alle comunità residenziali, come intorno alle prese d'aria delle stazioni e alle torri di raffreddamento.
Per le prese d'aria delle stazioni e le torri di raffreddamento, si utilizza una barriera acustica composita semicercata, con sezioni completamente chiuse in aree specifiche.gli involucri modulari ad assorbimento acustico costituiti da "pannelli di lana di roccia + lamiere metalliche perforate" sono utilizzati per bilanciare i requisiti di ventilazione e riduzione del rumore.
2. Selezione e parametri tecnici dei pannelli assorbitori di suono in lana di roccia
Sono selezionati pannelli di lana di roccia idrofobici con una densità di 100-120 kg/m3 e uno spessore di 100 mm, avvolti in lamiere di acciaio perforate rivestite a colori da 0,8 mm (con un tasso di perforazione ≥25%).I parametri dettagliati sono::
| Parametro | Valore | Descrizione |
| Coefficiente medio di assorbimento acustico | 00,84 (500 ∼ 4000 Hz) | Assorbimento ad alta efficienza del rumore dei treni a frequenza media-alta |
| Indice ponderato di isolamento acustico (RW) | 30 ∼ 35 dB | Risponde ai requisiti di isolamento acustico per le barriere di trasporto |
| Indice di resistenza alle intemperie | ≥ 15 anni | Adattabile ad ambienti esterni e umidi |
| Classificazione di resistenza al fuoco | Classe A (non combustibile) | Risponde ai codici di sicurezza antincendio della metropolitana |
Processo di costruzione
La costruzione segue la sequenza di: ancoraggio delle fondamenta → installazione della colonna H-beam → riempimento del pannello in lana di roccia → fissaggio del pannello → sigillamento e trattamento anticorrosione.Il ciclo di installazione per una singola sezione è ≤ 4 ore, adatto alle finestre di costruzione notturne.
Risultati di riduzione del rumore
Sicurezza strutturale
Le barriere possono resistere a un carico di vento di ≥ 0,7 kPa e soddisfare i requisiti di resistenza agli urti per la sicurezza delle operazioni della metropolitana.
Principio di riduzione del rumore
Principali vantaggi
Scenari applicabili
Questa soluzione è adatta per i tratti sopraelevati della metropolitana, le prese d'aria delle stazioni di terra, i laboratori di manutenzione dei depositi e soprattutto per le aree adiacenti a obiettivi sensibili al rumore (scuole, ospedali, centri di ricerca, centri di ricerca, centri di ricerca, centri di ricerca).comunità residenziali).
Istruzioni di ottimizzazione
L'applicazione di barriere acustiche a pannelli di lana di roccia assorbenti il rumore sulla linea 7 della metropolitana di Hangzhou ha permesso di ottenere una riduzione del rumore di 13 dB e una conformità stabile grazie a una selezione ottimizzata dei materiali.progettazione strutturaleQuesto progetto verifica l'efficacia e l'economia dei materiali in lana di roccia nella riduzione del rumore per il trasporto ferroviario urbano,fornire una soluzione standardizzata per progetti simili.