I pannelli in lana di roccia offrono prestazioni migliori per la costruzione dell'aeroporto di Tianfu

Le tavole di lana di roccia offrono prestazioni migliori per la costruzione dell'aeroporto di Tianfu

L'applicazione di pannelli di lana di roccia nella costruzione dell'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu non è solo un semplice riempimento di materiale,ma piuttosto fornisce il supporto fondamentale da più dimensioni, compresa la sicurezza operativa, l'efficienza energetica, la durata a lungo termine e il rispetto delle norme in materia di edifici ecologici.

L'aeroporto è un edificio pubblico di grandi dimensioni con una superficie totale di 126.000 metri quadrati.e presenta condotte complesse all'interno del tetto e delle pareti, rendendo la resistenza al fuoco un elemento fondamentale di sicurezzaprestazioni- le tavole in lana di roccia hanno intrinsecamente proprietà non combustibili di classe A (la più alta classificazione di resistenza al fuoco),il che significa che non bruciano quando sono esposti a fiamme aperte e non rilasciano gas tossici o nociviQuesto è particolarmente importante per l'aeroporto: in caso di incendio accidentalele tavole di lana di roccia possono mantenere la stabilità strutturale in ambienti ad alta temperaturaLe loro caratteristiche di resistenza al fuoco consentono di ottenere un tempo prezioso per l'evacuazione del personale e gli sforzi di salvataggio in caso di incendio.combinato con i fogli di lega di alluminio-magnesio-manganese sul tetto dell'aeroporto e il sistema interno di condotte, formano un meccanismo di protezione coordinato,prevenire "catastrofi secondarie" causate da materiali isolanti infiammabili e soddisfare pienamente le severe norme di sicurezza antincendio per i grandi nodi di trasporto, che superano di gran lunga quelle per gli edifici civili ordinari.

Gli aeroporti sono "edifici ad alto consumo energetico": da un lato, gli edifici dei terminal hanno interni spaziosi (di solito con un'altezza superiore a 10 metri) e ampie aree di finestre,che porta a frequenti scambi di caloreD'altra parte, gli aeroporti operano 24 ore su 24, 7 giorni su 7, richiedendo il funzionamento continuo di impianti di climatizzazione e riscaldamento, con conseguenti costi di consumo energetico estremamente elevati.I pannelli di lana di roccia affrontano questo problema attraverso un "sistema di isolamento a doppio strato" (strato interno di lana di roccia + strato esterno di lana di vetro con uno strato di aria nel mezzo)Per quanto riguarda l'isolamento termico, la struttura fibrosa densa e tridimensionalmente intrecciata della lana di roccia blocca efficacemente la convezione dell'aria e la conduzione del calore.ridurre le perdite di calore dall'interno verso l'esterno in inverno e prevenire l'ingresso di alte temperature esterne in estateQuesto aiuta a mantenere una temperatura interna stabile nel terminal, evitando il disagio dei passeggeri a causa delle fluttuazioni di temperatura o dell'aumento del carico dell'aria condizionata.secondo i dati provenienti da edifici pubblici di grandi dimensioni simili, i tetti che adottano sistemi di isolamento in lana di roccia possono ridurre il consumo energetico complessivo dell'edificio del 15% al 20%.fornire vantaggi a lungo termine in termini di costi operativi, allineandoli ai requisiti di efficienza energetica degli edifici nell'ambito degli obiettivi "doppia emissione di carbonio".

Il sistema di copertura dell'aeroporto di Tianfu adotta un "sistema di cuciture in piedi in lega di alluminio-magnesio-manganeso tipo 65/300 + struttura a doppio strato di porcellana",che è un design complesso del tetto con forme irregolari e grandi lunghezzeLe tavole di lana di roccia dimostrano un'eccezionale adattabilità in questo scenario.Offrono flessibilità dimensionale e di taglio, che consente di tagliare con precisione in base alla spaziatura tra le strisce del tetto e le vie dei condotti per riempire perfettamente gli spazi irregolari,evitare "zone morte" di isolamento che potrebbero verificarsi con materiali isolanti di blocchi ordinari a causa di dimensioni non corrispondentiEssi hanno anche capacità di resistenza alla compressione e alla deformazione: i tetti degli aeroporti devono sopportare carichi di neve, forte pressione del vento e il peso del personale di manutenzione,e tavole di lana di roccia, in particolare quelli ad alta densità di grado ingegneristico, hanno una resistenza alla compressione sufficiente a resistere al crollo e alla deformazione durante l'uso a lungo termine,mantenimento di prestazioni di isolamento stabili e prevenzione di guasti dell'isolamento dovuti a danni ai materialiInoltre, i pannelli di lana di roccia sono compatibili con altri materiali, non mostrando alcuna reazione chimica con i principali materiali di copertura quali leghe di alluminio-magnesio-manganese, lana di vetro,e membrane impermeabili. possono essere fissati con sicurezza con adesivi speciali o metodi di ancoraggio,garantire la stabilità strutturale complessiva del sistema di tetto ed evitare rischi quali il distacco e le perdite causate da problemi di incompatibilità dei materiali.

L'aeroporto internazionale di Chengdu Tianfu, come progetto chiave nazionale, mira chiaramente a "verde, a basse emissioni di carbonioe sostenibile" e alla fine ottenne la più alta certificazione di edilizia verde della Cina - la certificazione "Green Building Three-Star"Per quanto riguarda gli attributi ambientali, i pannelli di lana di roccia sono realizzati principalmente da rocce naturali come il basalto e il diabase.,Il processo di produzione non emette sostanze tossiche e possono essere riciclati dopo lo smaltimento, in conformità con la definizione di "materiali edili verdi".Per quanto riguarda i rischi per la salute, le tavole di lana di roccia di alta qualità sono sottoposte a un trattamento anticorrosione e a prova di umidità, non contengono composti organici volatili (COV) come la formaldeide e il benzene,non costituiscono quindi rischi per la salute dei passeggeri e del personale dell'aeroporto, che si allinea con i severi requisiti per la "qualità dell'aria interna" nei grandi edifici pubblici.I pannelli di lana di roccia hanno una forte resistenza all'invecchiamento e all'umidità (soprattutto la lana di roccia idrofoba), che può resistere efficacemente all'ambiente piovoso e ad alta umidità nel Sichuan).corrispondono alla durata di vita progettata degli edifici aeroportuali (di solito superiore a 50 anni), riducendo l'inquinamento da costruzione secondaria e i costi associati alla sostituzione dei materiali isolanti e migliorando ulteriormente la sostenibilità dell'edificio.