Steenwolplanken leveren betere prestaties voor de bouw van Tianfu Airport

Steenwolplanken leveren betere prestaties voor de bouw van Tianfu Airport

Het gebruik van planken van steenwol bij de bouw van de internationale luchthaven van Chengdu Tianfu is niet alleen een eenvoudige materiaalvulling.maar biedt veeleer kernondersteuning vanuit meerdere dimensies, waaronder de veiligheid van de werking, energie-efficiëntie, duurzaamheid en naleving van groene bouwnormen.

Als een ultra-groot openbaar gebouw met een totale bouwoppervlakte van 126.000 vierkante meter verwerkt de luchthaven een grote dagelijkse passagiersstroom met dichte drukte,en heeft complexe leidingen in het dak en de muren, waardoor brandwerendheid een essentiële veiligheid isprestaties. Steenwolplaten bezitten inherent niet-brandbare eigenschappen van klasse A (de hoogste brandwerendheid);dat wil zeggen dat ze niet branden wanneer ze aan open vlammen worden blootgesteld en geen giftige of schadelijke gassen afgevenDit is met name van cruciaal belang voor de luchthaven: in geval van een onopzettelijke brand, is de luchthaven in staat om de brand te voorkomen.de steenwolplaten kunnen de structurele stabiliteit behouden bij hoge temperaturenDe brandbestendige eigenschappen van deze voertuigen zorgen ervoor dat ze kostbare tijd krijgen voor de evacuatie van personeel en de reddingsinspanningen.in combinatie met de aluminium-magnesium-manganese-legeringsplaten op het dak van het vliegveld en het interne leidingsysteem, een gecoördineerd beschermingsmechanisme vormen,het voorkomen van "secundaire rampen" veroorzaakt door brandbare isolatiematerialen en volledig voldoen aan de strenge brandveiligheidstandaarden voor grote transportknooppunten, die veel hoger liggen dan die van gewone civiele gebouwen.

Luchthavens zijn "energieverbruikende gebouwen": enerzijds hebben terminalgebouwen ruime interieurs (meestal met een hoogte van meer dan 10 meter) en grote vensterruimtes,leidt tot frequente warmte-uitwisselingDe luchthavens werken daarentegen 24 uur per dag, 7 dagen per week en vereisen een continue werking van airconditioning- en verwarmingssystemen, wat leidt tot extreem hoge energiekosten.Steenwolplaten behandelen dit probleem door middel van een "dubbellaag isolatiesysteem" (binnenste laag steenwol + buitenste laag glaswol met een luchtlaag ertussen)Wat de thermische isolatie betreft, blokkeert de dichte, driedimensionaal verweven vezelstructuur van steenwol effectief de luchtconvectie en warmtegeleiding.het verminderen van warmteverlies van binnen naar buiten in de winter en het voorkomen van hoge buitentemperaturen in de zomerDit helpt een stabiele binnentemperatuur in de terminal te behouden en vermijdt ongemak voor de passagiers als gevolg van temperatuurschommelingen of verhoogde luchtconditioningbelasting.volgens gegevens van vergelijkbare grote openbare gebouwen, daken met isolatiesystemen van steenwol kunnen het totale energieverbruik van het gebouw met 15% tot 20% verminderen.het bieden van exploitatiekostenvoordelen op de lange termijn, terwijl het in overeenstemming is met de eisen voor energie-efficiëntie van gebouwen in het kader van de doelstellingen inzake 'dubbele koolstof'.

Het daksysteem van de luchthaven van Tianfu gebruikt een "65/300-type aluminium-magnesium-manganese legering staande naad systeem + dubbele laag puurlijn structuur",een complex dakontwerp met onregelmatige vormen en grote spanningenIn dit scenario vertonen planken van steenwol een uitstekende aanpassingsvermogen.Ze bieden flexibiliteit op het gebied van afmetingen en snijwerk., waardoor nauwkeurig gesneden kan worden op basis van de afstand tussen de dakplaten en de pijpleidingsroutes om onregelmatige ruimtes perfect te vullen,het vermijden van isolatie "dode zones" die kunnen optreden met gewone isolatiemateriaal blokken als gevolg van ongelijke afmetingenBovendien zijn ze bestand tegen compressie en vervorming: luchthaventaken moeten bestand zijn tegen sneeuwbelasting, sterke winddruk en het gewicht van het onderhoudspersoneel.en planken van steenwol, met name met een hoge dichtheid, van technische kwaliteit, hebben voldoende druksterkte om te weerstaan aan instorting en vervorming tijdens langdurig gebruik,het handhaven van een stabiele isolatieprestatie en het voorkomen van isolatiefouten als gevolg van materiaalbeschadigingBovendien zijn planken van steenwol verenigbaar met andere materialen en vertonen zij geen chemische reacties met de belangrijkste dakmaterialen zoals aluminium-magnesium-manganeselegeringen, glaswol,en waterdichte membranen. kunnen met behulp van speciale kleefstoffen of verankeringsmethoden stevig worden bevestigd,het garanderen van de algemene structurele stabiliteit van het daksysteem en het vermijden van risico's zoals loskoppeling en lekkage als gevolg van problemen met de onverenigbaarheid van materialen.

Chengdu Tianfu International Airport, als nationaal sleutelproject, duidelijk gericht op "groene, koolstofarme,en duurzaam" bouwen en uiteindelijk het hoogste groene gebouwcertificaat van China verkregen - het "Green Building Three-Star"-certificaatWat de milieuactiviteiten betreft, zijn steenwolplaten hoofdzakelijk gemaakt van natuurlijke rotsen zoals basalt en diabasis.,De productieprocedure bevat geen giftige stoffen en zij kunnen na verwijdering worden gerecycled, overeenkomstig de definitie van "groene bouwmaterialen".Wat de gezondheidsrisico's betreft, hoogwaardige steenwolplaten worden tegen corrosie en vochtbestendige behandeling onderworpen, zonder vluchtige organische verbindingen (VOC's) zoals formaldehyde en benzeen,de luchthaven is dus geen gezondheidsrisico's voor passagiers en personeel in de luchthaven, die in overeenstemming is met de strikte eisen voor "luchtkwaliteit binnen" in grote openbare gebouwen.Steenwolplaten hebben een sterke verouderings- en vochtbestendigheid (vooral hydrofobische steenwol)Met een levensduur van meer dan 20 jaar, is het de beste oplossing voor het gebruik in de industriële sector.zij voldoen aan de ontwerpleeftijd van luchthavengebouwen (meestal meer dan 50 jaar), waardoor de secundaire bouwverontreiniging en de kosten voor de vervanging van isolatiematerialen worden verminderd en de duurzaamheid van het gebouw verder wordt verbeterd.