|
| Markenbezeichnung: | SEASTAR |
| Modellnummer: | Anpassbar nach Anforderungen |
| MOQ: | 20 m³ |
| Preis: | 252 USD/tons (Current price) |
| Zahlungsbedingungen: | Güter angeben und die Zahlung finden |
| Versorgungsfähigkeit: | 2000 Tonnen/Monat |
Steinwollplatten für den Bau von Brücken und Straßen mit hervorragenden Wärmedämmungsmerkmalen
Steinwollplatten, hochleistungsfähige anorganische Wärmedämmstoffe, bieten erhebliche Vorteile bei Tunnel- und Brückenbebauungsprojekten, wobei der Kernwert in der strukturellen Absicherung begründet ist.LeistungsoptimierungDie Vielseitigkeit dieser Systeme behebt sowohl gemeinsame als auch spezifische Herausforderungen in diesen Infrastrukturen.
Vorteile
Grundsätzlich lösen Steinwollplatten gemeinsame Schmerzpunkte über Tunnel und Brücken hinweg.Sie sind durch ihre außergewöhnliche Wärmedämmung aus geschmolzenem Basalt und geschlossenen Luftsäcken ausgelöst.Im Winter verhindert es, daß sich die Frostschichten durch das Einfrieren des Wasserflusses zerbrechen; im Sommer kühlt es die Bodenbelagung von Brücken, um eine Erweichung des Asphalts zu verhindern und so die Lebensdauer zu verlängern.als nicht brennbare Materialien der Klasse A (nach GB 8624-2012)Sie sind feuerbeständig (Weichheitspunkt ~ 700°C) und frei von toxischen Emissionen und dienen als kritische Brandschutzzwecke:Sie verzögern die Beschädigung von Beton/Stahl bei FeuerDie inorganic-Silikat-Zusammensetzung sorgt für chemische Stabilität, resistent gegen Säuren, Alkalien,und Alterung Vermeidung von Korrosionsproblemen wie Gehöhle oder Tunnellecks, wodurch die Wartungskosten gesenkt werden.
Anwendungen
Für Tunnel werden die einzigartigen Anforderungen von geschlossenen Räumen durch Steinwollplatten erfüllt.Bei Verbindung mit wasserdichten Membranen, wirken sie als Feuchtigkeitspuffer und absorbieren geringfügige Durchsickern, um die Auskleidung vor Rost und Spalling zu schützen.Eine 50 mm große Felswollschicht hält die Betonoberflächentemperatur ≤ 300 °C unter 800 °C für 1.5 Stunden, weit unter dem Rissschwellenwert.
Für Brückenbelag werden Leichtgewicht und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.Vor allem für lange Spannen. Es minimiert den Temperaturstress: Im Sommer kühlt es die Grundflächen um 8-12°C ab, um die Verrutschung zu reduzieren; im Winter verringert es den Gefrier- und Auftauschschaden und verlängert die Lebensdauer des Bürgersteins um 2-3 Jahre.die Druckfestigkeit (80-150 kPa) und die elastische Rückgewinnung widerstehen einer dauerhaften Verformung durch starken Verkehr, wodurch die Reparaturbedürfnisse verringert werden.
Kurz gesagt, Steinwollplatten bieten Sicherheit, Anpassungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.und chemische Eigenschaften erfüllen die für Tunnel und Brücken spezifischen AnforderungenSie sind mittlerweile das bevorzugte Material für hohe Projekte wie Autobahntunnel und Seebrücke.wo Sicherheit und Langlebigkeit von größter Bedeutung sind- Ich weiß.
