Papan-papan dari wol batuan isolasi panas untuk konstruksi jembatan / jalan

Papan Wol Batu yang Digunakan dalam Konstruksi Jembatan dan Jalan dengan Properti Isolasi Termal yang Sangat Baik

Papan wol batu, bahan isolasi termal anorganik berkinerja tinggi, menawarkan manfaat substansial dalam proyek trotoar terowongan dan jembatan, dengan nilai inti berakar pada perlindungan struktural, optimalisasi kinerja, dan jaminan keselamatan. Keserbagunaan mereka mengatasi tantangan umum dan spesifik skenario dalam infrastruktur ini.​

Manfaat

Pada dasarnya, papan wol batu mengatasi masalah umum di terowongan dan jembatan. Pertama, isolasi termal mereka yang luar biasa—berasal dari fibrasi basal cair dan kantong udara tertutup—melindungi struktur dari suhu ekstrem. Di musim dingin, ia mencegah retakan akibat pembekuan dengan menghentikan perembesan air dari pembekuan; di musim panas, ia mendinginkan dasar trotoar jembatan untuk menghindari pelunakan aspal, memperpanjang masa pakai. Kedua, sebagai bahan non-mudah terbakar Kelas A (sesuai GB 8624-2012), mereka mengungguli alternatif organik seperti polistirena. Tahan terhadap api (titik pelunakan ~700℃) dan bebas dari emisi beracun, mereka bertindak sebagai penghalang api kritis: di terowongan, mereka menunda kerusakan beton/baja selama kebakaran, membeli waktu evakuasi; di jembatan, mereka menghentikan penyebaran api ke struktur utama. Ketiga, komposisi silikat anorganik mereka memastikan stabilitas kimia—tahan terhadap asam, alkali, dan penuaan—mencegah masalah yang disebabkan korosi seperti pengosongan trotoar atau kebocoran terowongan, sehingga memotong biaya perawatan.​

Aplikasi

Untuk terowongan, papan wol batu memenuhi tuntutan unik ruang tertutup. Penyerapan suara mereka mengurangi kebisingan lalu lintas sebesar 5-10dB, mengurangi "fokus suara" dan polusi lingkungan. Bila dipasangkan dengan membran tahan air, mereka bertindak sebagai penyangga kelembaban, menyerap perembesan kecil untuk melindungi lapisan dari karat dan pengelupasan. Keselamatan kebakaran ditingkatkan lebih lanjut: lapisan wol batu 50mm menjaga suhu permukaan beton ≤300℃ di bawah panas 800℃ selama 1,5 jam, jauh di bawah ambang batas retak.ℋ

Untuk trotoar jembatan, ringan dan daya tahan diutamakan. Dengan kepadatan kering 100-180kg/m³ (1/10-1/15 dari beton), wol batu mengurangi beban struktural—menghemat penguatan dan biaya, terutama untuk bentang panjang. Ini meminimalkan tekanan suhu: di musim panas, ia mendinginkan dasar sebesar 8-12℃ untuk mengurangi alur; di musim dingin, ia mengurangi kerusakan akibat pembekuan-pencairan, memperpanjang umur trotoar hingga 2-3 tahun. Pasca-pemadatan, kekuatan tekanannya (80-150kPa) dan pemulihan elastis menahan deformasi permanen dari lalu lintas berat, menurunkan kebutuhan perbaikan.ℋ

Singkatnya, papan wol batu memberikan keselamatan, kemampuan beradaptasi, dan efisiensi biaya. Sifat non-mudah terbakar mereka mengatasi risiko keselamatan kritis; sifat termal, mekanik, dan kimia mereka memenuhi kebutuhan spesifik terowongan dan jembatan; dan daya tahan jangka panjang mereka mengimbangi biaya awal yang lebih tinggi. Mereka sekarang menjadi bahan pilihan untuk proyek-proyek berisiko tinggi seperti terowongan jalan raya dan jembatan lintas laut, di mana keselamatan dan umur panjang adalah yang terpenting.ℋ