Placas de lã de rocha de isolamento térmico para construção de pontes / estradas

Placas de lã de rocha usadas na construção de pontes e estradas com excelentes propriedades de isolamento térmico

As placas de lã de rocha, materiais inorgânicos de isolamento térmico de alto desempenho, oferecem benefícios substanciais em projectos de pavimentação de túneis e pontes, com valor central enraizado na proteção estrutural,Optimização do desempenhoA versatilidade destes sistemas aborda os desafios comuns e específicos de cada cenário destas infra-estruturas.

Benefícios

Fundamentalmente, as tábuas de lã de rocha abordam pontos dolorosos compartilhados em túneis e pontes.O seu excepcional isolamento térmico – derivado da fibração do basalto fundido e das bolsas de ar fechadas – protege as estruturas contra temperaturas extremasNo Inverno, impede que as geleiras se fissurem, impedindo que a água se infiltre e congele; no Verão, esfria as bases do pavimento das pontes para evitar o amolecimento do asfalto, prolongando a vida útil.como materiais não combustíveis da classe A (por GB 8624-2012), superam as alternativas orgânicas, como o poliestireno.Resistentes ao fogo (ponto de amolecimento ~ 700°C) e livres de emissões tóxicas, eles atuam como barreiras de incêndio críticas: em túneis,atrasam os danos ao betão/aço durante incêndiosEm terceiro lugar, a sua composição inorgânica de silicato garante estabilidade química resistente a ácidos, álcalis,e o envelhecimento prevenção de problemas induzidos pela corrosão, como o esvaziamento do pavimento ou o vazamento de túneis, reduzindo assim os custos de manutenção.

Aplicações

Para os túneis, os painéis de lã de rocha atendem às exigências únicas dos espaços fechados.Quando combinados com membranas impermeáveis, eles atuam como amortecimentos de umidade, absorvendo pequenas filtrações para proteger os revestimentos da ferrugem e da esbranquiçagem.uma camada de lã de rocha de 50 mm mantém as temperaturas da superfície do concreto ≤ 300°C abaixo do calor de 800°C durante 10,5 horas, muito abaixo dos limiares de fissuração.

Para os pavimentos de pontes, o peso leve e a durabilidade são priorizados.especialmente para comprimentos longos. Minimiza o stress de temperatura: no verão, arrefece as bases em 8-12°C para reduzir a rotulagem; no inverno, reduz os danos do descongelamento, prolongando a vida útil do pavimento em 2-3 anos.a sua resistência à compressão (80-150 kPa) e recuperação elástica resistem à deformação permanente do tráfego pesado, reduzindo as necessidades de reparação.

Em resumo, as placas de lã de rocha proporcionam segurança, adaptabilidade e custo-eficiência.e propriedades químicas atendem às necessidades específicas dos túneis e pontesOs materiais de borracha são utilizados para a construção de estradas de grande dimensão, como túneis rodoviários e pontes transatlânticas.onde a segurança e a longevidade são primordiais- Não.