Panneaux de laine de roche isolants thermiques pour la construction de ponts et de routes

Plaques de laine de roche utilisées dans la construction de ponts et de routes avec d'excellentes propriétés d'isolation thermique

Les panneaux en laine de roche, matériaux d'isolation thermique inorganique de haute performance, offrent des avantages substantiels dans les projets de pavage de tunnels et de ponts, leur valeur fondamentale étant enracinée dans la protection structurelle,optimisation des performancesLeur polyvalence répond à la fois aux défis communs et aux défis spécifiques de ces infrastructures.

Les avantages

Fondamentalement, les planches en laine de roche s'attaquent aux points sensibles partagés dans les tunnels et les ponts.Leur isolation thermique exceptionnelle dérivée de la fibration du basalte fondu et des poches d'air fermées protège les structures contre les températures extrêmes.En hiver, il empêche les fissures des glaces en empêchant les fuites d'eau de geler; en été, il refroidit les bases des trottoirs des ponts pour éviter l'adoucissement de l'asphalte, ce qui prolonge la durée de vie.comme matériaux non combustibles de classe A (selon GB 8624-2012)Ils sont résistants au feu (point de ramollissement ~ 700°C) et exempts d'émissions toxiques, ils jouent un rôle essentiel en tant que barrières aux incendies: dans les tunnels,retardent les dommages au béton/à l'acier lors d'incendiesTroisièmement, leur composition inorganique en silicates assure une stabilité chimique, résistant aux acides, aux alcalis, aux acides organiques et aux acides organiques.et le vieillissement prévention des problèmes causés par la corrosion tels que les creux du trottoir ou les fuites de tunnels, réduisant ainsi les coûts de maintenance.

Applications

Pour les tunnels, les panneaux en laine de roche répondent aux exigences uniques des espaces fermés.Lorsqu'ils sont associés à des membranes imperméables, ils agissent comme tampons d'humidité, absorbant les fuites mineures pour protéger les doublures de la rouille et de l'éclatement.une couche de laine de roche de 50 mm maintient les températures de surface du béton ≤ 300°C sous 800°C pendant 1.5 heures, bien en dessous des seuils de fissuration.

Pour les trottoirs de ponts, le poids léger et la durabilité sont prioritaires.spécialement pour les longues étendues. Il réduit au minimum le stress thermique: en été, il refroidit les bases de 8 à 12°C pour réduire le dégivrage; en hiver, il réduit les dommages causés par le gel, ce qui prolonge la durée de vie du pavé de 2 à 3 ans.sa résistance à la compression (80-150 kPa) et sa récupération élastique résistent à la déformation permanente due à la circulation intensive, réduisant les besoins de réparation.

En bref, les planches en laine de roche offrent sécurité, adaptabilité et rentabilité.et les propriétés chimiques répondent aux besoins spécifiques du tunnel et du pontIls sont désormais le matériau de choix pour les projets à enjeux élevés tels que les tunnels routiers et les ponts trans-marins.où la sécurité et la longévité sont primordialesJe suis désolé.