Nombre De La Marca: | SEASTAR |
Número De Modelo: | Personalizable de acuerdo con los requisitos |
MOQ: | 20m³ |
Precio: | 238 USD/tons (Current price) |
Condiciones De Pago: | artículos para el punto y pago spot |
Capacidad De Suministro: | 2000 toneladas/mes |
En el transporte, donde los espacios cerrados (vehículos, túneles) limitan la evacuación y amplifican los riesgos de incendio, los paneles de lana de roca abordan la "prevención de incendios en espacios confinados".trenes de alta velocidad), forman el núcleo de los paneles interiores compuestos (suelos, paredes, techos) que cumplen normas estrictas como GB/T 24430-2021 Requisitos de rendimiento contra incendios para los materiales interiores de las UEM.No combustibles con baja densidad de humo y sin emisiones tóxicas (monóxido de carbono), cloruro de hidrógeno), evitan la acumulación rápida de humo que causa asfixia y daños estructurales lentos para ganar tiempo para el atraque del tren y la evacuación de los pasajeros.Los espacios estrechos hacen que los incendios o accidentes de vehículos sean muy peligrosos. Rock wool panels (often combined with fire-retardant coatings) line tunnel sidewalls and ceilings—resisting prolonged flame exposure to prevent concrete structural collapse from high temperatures and reducing toxic smoke to improve evacuation conditionsA diferencia de otros materiales, los paneles de lana de roca no sólo son "no combustibles", sino que combinan "estabilidad a altas temperaturas, baja liberación de humo/toxicidad y soporte estructural" durante incendios.,Bloquean las llamas, evitan las emisiones de gases tóxicos (una de las principales causas de accidentes de incendio causados por el aislamiento plástico) y mantienen su forma sin colapsarse ni gotear.Esta "sinergia multifuncional" las hace indispensables para escenarios de alta prioridad de seguridad en la construcción, industria y transporte.