|
| Merknaam: | SEASTAR |
| Modelnummer: | Aanpasbaar volgens de vereisten |
| MOQ: | 20m³ |
| Prijs: | 238 USD/tons (Current price) |
| Betalingsvoorwaarden: | Spot goederen en spotbetaling |
| Toeleveringsvermogen: | 2000 ton/maand |
In het transport, waar ingesloten ruimtes (voertuigen, tunnels) evacuatie beperken en brandrisico's versterken, behandelen rotswolpanelen "brandweerpreventie". Voor spoorwegtransit (metro's, high-speed treinen) vormen ze de kern van composiet interieurpanelen (vloeren, muren, plafonds) die voldoen aan strikte normen zoals GB/T 24430-2021 Brandprestatie-eisen voor interieurmaterialen van EMU's. Niet-combustibel met lage rookdichtheid en geen toxische emissies (koolmonoxide, waterstofchloride), voorkomen ze snelle rookophoping die verstikking veroorzaakt en langzame structurele schade om tijd te kopen voor treinpanden en evacuatie van passagiers. In weg-/spoorwegtunnels maken smalle ruimtes voertuigbranden of ongevallen zeer gevaarlijk. Rotswollen panelen (vaak gecombineerd met brandvertragende coatings) lijntunnel zijwanden en plafonds-resistente langdurige blootstelling aan vlammen om betonstructurele ineenstorting van hoge temperaturen te voorkomen en de giftige rook te verminderen om de evacuatieomstandigheden te verbeteren. In tegenstelling tot andere materialen, is de brandweerstand van rotswolpanelen niet alleen "niet-combineerbaar", maar combineert "stabiliteit met hoge temperatuur, lage rook/toxiciteitsafgifte en structurele ondersteuning." Tijdens het branden blokkeren ze vlammen, vermijden ze giftige gasemissies (een belangrijke oorzaak van brandweerkleedbaarheden door plastic isolatie) en handhaven ze de vorm zonder instorten of druipende brandbeveiliging. Deze "multifunctionele synergie" maakt ze onmisbaar voor scenario's met hoge veiligheid in de bouw, industrie en transport.
