Nome da marca: | SEASTAR |
Número do modelo: | Personalizável de acordo com os requisitos |
MOQ: | 20m³ |
Preço: | 238 USD/tons (Current price) |
Condições de pagamento: | Spot Goods and Spot Pay |
Capacidade de abastecimento: | 2000 toneladas/mês |
No transporte, onde os espaços fechados (veículos, túneis) limitam a evacuação e amplificam os riscos de incêndio, os painéis de lã de rocha abordam a "prevenção de incêndios em espaços confinados".comboios de alta velocidade), formam o núcleo dos painéis interiores compostos (piso, paredes, tetos) que cumprem normas rigorosas, como os requisitos de desempenho contra incêndio GB/T 24430-2021 para os materiais interiores das UEM.Não combustível, com baixa densidade de fumaça e sem emissões tóxicas (monóxido de carbono), cloreto de hidrogénio), impedem o acúmulo rápido de fumaça que causa asfixia e danificações estruturais lentas para ganhar tempo para atracar o comboio e evacuar os passageiros.Espaços estreitos tornam incêndios ou acidentes de veículos muito perigosos. Rock wool panels (often combined with fire-retardant coatings) line tunnel sidewalls and ceilings—resisting prolonged flame exposure to prevent concrete structural collapse from high temperatures and reducing toxic smoke to improve evacuation conditionsAo contrário de outros materiais, a resistência ao fogo dos painéis de lã de rocha não é meramente "não combustível", mas combina "estabilidade a altas temperaturas, baixa liberação de fumaça/toxicidade e suporte estrutural" durante incêndios.,Bloqueiam as chamas, evitam as emissões de gases tóxicos (uma das principais causas de acidentes de incêndio causados pelo isolamento plástico) e mantêm a sua forma sem colapsar ou gotejar.Esta "sinergia multifuncional" torna-os indispensáveis para cenários de alta prioridade de segurança na construção, indústria e transportes.