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Placa de Lã de Rocha Marinha 30-150mm Isolamento à Prova de Fogo

Nome da marca:	SEASTAR
Número do modelo:	Personalizável de acordo com os requisitos
MOQ:	20 m³
Preço:	252 USD/tons (Current price)
Condições de pagamento:	Spot Goods and Spot Pay
Capacidade de abastecimento:	2000 toneladas/mês

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem:

Chengdu, Sichuan, China

Certificação:

CNASL6673

Densidade:

40 - 200 kg/m³

Cor:

marrom-amarelado

Tamanho do estoque:

1200 × 600 （mm）

Grossura:

30mm-150mm

Isolamento elétrico:

Excelente

Redução de ruído:

Excelente

impermeabilização:

Excelente

Propriedade hidrofóbica:

Excelente

Resistência à temperatura:

-268 ℃ ~ 650 ℃

Acabamento superficial:

Duro

Detalhes da embalagem:

embrulhado com um filme de polietileno esticado diretamente do lado de fora

Destacar:

placa de lã de rocha marinha à prova de fogo

placa de lã de rocha com 150mm de espessura

placa de lã de rocha marinha para isolamento

Descrição do produto

Painel de lã de rocha marinha 30-150 mm de espessura Isolamento à prova de fogo

Especificações do produto

Atributo	Valor
Densidade	40 - 200 kg/m3
Cores	amarelo-marrom
Tamanho do estoque	1200*600 (mm)
Espessura	30 mm-150 mm
Isolamento elétrico	Excelente.
Redução do ruído	Excelente.
Protecção contra incêndio	Excelente.
Propriedade hidrofóbica	Excelente.
Resistência à temperatura	-268°C ~ 650°C
Revestimento de superfície	É duro.

Placas de lã de rocha duráveis e multifuncionais para aplicações marítimas

O cartão de lã de rocha é um material de isolamento térmico inorgânico feito de rochas naturais como o basalto e a diabase como principais matérias-primas, que são derretidas a altas temperaturas, transformadas em fibração,e depois pressionadoAs placas de lã de rocha têm vantagens notáveis, sendo amplamente preferidas em diversas aplicações marítimas.

Desempenho básico

Não combustíveis da classe Acom resistência ao fogo de 1 a 4 horas, em conformidade com as normas SOLAS de segurança contra incêndio
Baixa condutividade térmica(0,035-0,045W/(m*K)) bloqueia eficazmente a transferência de calor
O tratamento hidrofóbico proporcionaResistência à corrosão por solventes
Excelente.resistência à compressão e à flexãoResiste às vibrações do navio
Manter o desempenhoambientes marinhos de elevada umidade e salinidade

Principais vantagens

A proteção superior contra incêndios reduz o risco de vítimas e danos materiais
Combina isolamento térmico, resistência ao fogo e isolamento acústico num só material
Simplifica o processo de construção reduzindo os tipos de materiais necessários
Vida útil superior a 20 anos, reduzindo os custos de manutenção
Cumprir os regulamentos da OMI e as normas da sociedade de classificação (LR, ABS, etc.)

Aplicações marítimas

Isolamento térmicopara salas de máquinas, cabines de alojamento e porões de carga
Paredes à prova de fogoe revestimentos do convés para separação de zonas
Redução do ruídoem áreas de equipamento como salas de motores e bombas
Isolamento paratubos de vapor e sistemas de escape
Manter temperaturas ótimas, evitando a transferência de calor entre compartimentos

Comparação de materiais para aplicações na construção naval

Materiais	Desempenho básico	Principais vantagens	Aplicações marítimas
Placas de lã de rocha	Classe A não combustível, resistência ao fogo de 1 a 4 horas; condutividade térmica de 0,035 a 0,045 W/ ((m*K); resistente ao sal; densidade de 80 a 150 kg/m3	Alta segurança contra incêndios, isolamento térmico/sonoro combinado; adaptabilidade ao ambiente marinho; vida útil superior a 15 anos	Paredes à prova de fogo, isolamento da cabina, isolamento acústico da sala de equipamento, isolamento de tubulações
Fio de vidro	Classe A não combustível, resistência ao fogo de 0,5 a 2 horas; condutividade térmica de 0,036 a 0,044 W/ ((m*K); boa flexibilidade; resistência moderada à umidade	Excelente isolamento acústico, fácil instalação; menor custo do que a lã de rocha	Isolamento acústico dos conductos de ventilação, isolamento de áreas não de alta temperatura
Lata de silicato de alumínio	Classe A não combustível, resistente ao fogo 2-5 horas; resistente a ≥ 600°C; condutividade térmica 0,030-0,040W/ ((m*K)	Desempenho a temperaturas ultra-altas, resistência excepcional ao fogo	Tubos de escape e isolamento de equipamentos de alta temperatura
Espinhas de poliuretano	Classe B1 retardador de chama, resistência ao fogo ≤ 1 hora; condutividade térmica 0,020-0,025 W/ ((m*K); boa resistência à água	Eficiência de isolamento elevada, leve (30-50 kg/m3)	Cabinas frigoríficas de baixa temperatura (necessitam de uma camada de ignição adicional)
Placas de lã mineral	Classe A não combustível, resistência ao fogo de 1 a 3 horas; condutividade térmica de 0,038 a 0,046 W/m*K	Eficiente em termos de custos, satisfaz as necessidades básicas de isolamento/resistência ao fogo	Isolamento do compartimento de carga ordinário, separação contra incêndio das zonas não críticas