Détails des produits

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Insulation à l'épreuve du feu de 30 à 150 mm

Nom De Marque:	SEASTAR
Numéro De Modèle:	Personnalisable en fonction des exigences
MOQ:	20 m³
Prix:	252 USD/tons (Current price)
Conditions De Paiement:	Bénéfices et paiement au comptant
Capacité à Fournir:	2000 tonnes / mois

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine:

Chengdu, Sichuan, Chine

Certification:

CNASL6673

Densité:

40 - 200 kg / m³

Couleur:

brun jaunâtre

Taille de stock:

1200 × 600 （mm）

Épaisseur:

30 mm-150 mm

Isolation électrique:

Excellent

Réduction du bruit:

Excellent

ignifuge:

Excellent

Propriété hydrophobe:

Excellent

Résistance à la température:

-268 ℃ ~ 650 ℃

Finition de surface:

Rugueux

Détails d'emballage:

enveloppé d'un film en polyéthylène étiré directement à l'extérieur

Mettre en évidence:

panneaux de laine de roche ignifuges pour la marine

plaque en laine de roche d'épaisseur de 150 mm

Panneaux en laine de roche pour l'isolation marine

Description de produit

Isolement ignifuge de 30 à 150 mm d'épaisseur

Spécifications du produit

Attribut	Valeur
Densité	40 à 200 kg/m3
Couleur	jaune-brun
Taille des stocks	Pour les véhicules à moteur à combustion
Épaisseur	30 mm à 150 mm
Isolement électrique	C' est excellent.
Réduction du bruit	C' est excellent.
Résistance au feu	C' est excellent.
Propriété hydrophobe	C' est excellent.
Résistance à la température	-268°C à 650°C
Finition de surface	Il est dur.

Des panneaux de laine de roche durables et multifonctionnels pour les applications maritimes

Le carton en laine de roche est un matériau inorganique d'isolation thermique fabriqué à partir de roches naturelles telles que le basalte et la diabase comme matières premières principales, qui sont fondus à haute température, façonnées en fibration,et ensuite presséLes panneaux en laine de roche présentent des avantages notables, largement préférés dans diverses applications marines.

Performances de base

Non combustibles de classe Aavec une résistance au feu de 1 à 4 heures, conforme aux normes SOLAS de sécurité incendie
Faible conductivité thermique(0,035-0,045W/(m*K)) bloque efficacement le transfert de chaleur
Le traitement hydrophobe fournitrésistance à l'humidité et à la corrosion par pulvérisation saline
C' est excellent.résistance à la compression et à la flexionrésiste aux vibrations du navire
Maintient les performancesEnvironnements marins à haute humidité et à haute teneur en sel

Principaux avantages

Une meilleure protection contre les incendies réduit le risque de blessures et de dommages matériels.
Combine l'isolation thermique, la résistance au feu et l'isolation acoustique dans un seul matériau
Simplifie le processus de construction en réduisant les types de matériaux nécessaires
Durée de vie supérieure à 20 ans, réduction des coûts de maintenance
Conforme aux réglementations de l'OMI et aux normes de la société de classification (LR, ABS, etc.)

Applications maritimes

Isolement thermiquepour les salles des machines, les cabines d'hébergement et les dépôts de fret
Paratiés ignifugeset revêtements de pont pour la séparation des zones
Réduction du bruitdans les zones d'équipement telles que les salles des moteurs et des pompes
Isolement pourtuyaux de vapeur et systèmes d'échappement
Maintient des températures optimales tout en empêchant le transfert de chaleur entre les compartiments

Comparaison des matériaux pour les applications de la construction navale

Matériel	Performances de base	Principaux avantages	Applications maritimes
Panneau en laine de roche	Non combustible de classe A, résistance au feu de 1 à 4 heures; conductivité thermique de 0,035 à 0,045 W/ ((m*K); résistant aux pulvérisations de sel; densité de 80 à 150 kg/m3	Haute sécurité incendie, isolation thermique/sonore combinée; adaptabilité à l'environnement marin; durée de vie supérieure à 15 ans	Paratiés ignifuges, isolation de cabine, isolation acoustique de la salle d'équipement, isolation des conduites
Laine de verre	Non combustible de classe A, résistance au feu de 0,5 à 2 heures; conductivité thermique de 0,036 à 0,044 W/ ((m*K); bonne souplesse; résistance modérée à l'humidité	Excellente isolation acoustique, installation facile; moins cher que la laine de roche	Isolement acoustique des conduits de ventilation, isolation des zones non à haute température
Laine de silicate d'aluminium	Non combustible de classe A, résistance au feu de 2 à 5 heures; résiste à ≥ 600 °C; conductivité thermique 0,030-0,040 W/ ((m*K)	Performance à température ultra-haute, résistance au feu exceptionnelle	tuyaux d'échappement et isolation des équipements à haute température
Poudre de polyuréthane	Rétraction à la flamme de classe B1, résistance au feu ≤ 1 heure; conductivité thermique 0,020-0,025 W/ ((m*K); bonne résistance à l'eau	Efficacité d'isolation élevée, poids léger (30-50 kg/m3)	Cabines réfrigérées à basse température (exige une couche incendiaire supplémentaire)
Panneaux en laine minérale	Non combustible de classe A, résistance au feu de 1 à 3 heures; conductivité thermique de 0,038 à 0,046 W/ ((m*K)	Rentable, répond aux besoins de base en matière d'isolation et de résistance au feu	Isolement ordinaire du compartiment de chargement, séparation incendie des zones non critiques