Breve: Ottieni una visione approfondita delle funzionalità che forniscono risultati costanti nell'uso quotidiano. Questo video mostra come i pannelli ignifughi in lana di roccia sono progettati per la sicurezza dei trasporti, dimostrandone le proprietà non combustibili, la bassa tossicità dei fumi e la resistenza alle alte temperature in applicazioni reali come treni, metropolitane e autobus. Scopri come soddisfano standard rigorosi come EN 45545 e GB/T 24430 per proteggere la vita dei passeggeri e le strutture dei veicoli.
Caratteristiche del prodotto correlate:
Materiale incombustibile di classe A che non brucia e non produce fiamma, con punto di rammollimento superiore a 700°C.
Basso rilascio di fumo e tossicità, emette solo vapore acqueo e CO₂ innocui con una densità di fumo inferiore a 15.
Mantiene l'integrità strutturale a 600-800°C senza sciogliersi o gocciolare, rallentando la deformazione del telaio del veicolo.
Disponibile in densità da 80-150 kg/m³ e spessori da 5-50 mm per esigenze applicative versatili.
L'eccellente isolamento acustico riduce il rumore nei treni ad alta velocità al di sotto dei 65 decibel.
Le versioni idrofobe con resistenza all'acqua ≥98% prevengono la crescita di muffe negli ambienti umidi dei tunnel.
Le opzioni leggere (1,2-1,4 kg/m²) bilanciano la protezione antincendio con la resistenza all'invecchiamento per gli interni degli autobus.
Realizzato con rocce vulcaniche naturali come basalto e diabase, garantendo riciclabilità e sicurezza ambientale.
FAQ:
A quali standard di sicurezza antincendio è conforme questo pannello in lana di roccia?
Soddisfa i severi standard del settore dei trasporti, tra cui EN 45545 dell'Unione Europea e GB/T 24430 della Cina, insieme alla non combustibilità di Classe A secondo GB 8624-2012.
Come si comporta il pannello in lana di roccia in termini di fumo e tossicità durante un incendio?
Se esposto a temperature elevate, rilascia solo una minima quantità di vapore acqueo e anidride carbonica innocui, senza gas tossici come formaldeide o cianuri, e mantiene una densità di fumo inferiore a 15 per garantire una visibilità chiara e una respirazione sicura.
Quali sono le applicazioni tipiche nei diversi veicoli da trasporto?
Nei treni viene utilizzato nelle pareti, nei soffitti e nei sedili delle carrozze; nelle metropolitane, per intercalari di pavimenti e guarnizioni di porte; e negli autobus, per pannelli interni e vani bagagli, ciascuno su misura per specifiche esigenze di sicurezza.
Come si confronta la lana di roccia con altri materiali isolanti come il polistirene o il poliuretano?
La lana di roccia offre una resistenza al fuoco superiore (classe A non combustibile), un migliore isolamento acustico, una maggiore tolleranza alla temperatura (da -268°C a 650°C) e una maggiore compatibilità ambientale rispetto alle alternative organiche.