Вкратце: В этом видео демонстрируются установка, эксплуатация и ключевые моменты типичного использования гидрофобной изоляции из минеральной ваты. Вы увидите, как этот теплоизоляционный материал обеспечивает превосходную огнестойкость и снижение шума в различных областях применения. Посмотрите, как мы демонстрируем его водоотталкивающие свойства, огнестойкость класса А1 и процесс установки крыш, стен и полов.
Связанные характеристики продукта:
Обеспечивает отличную теплоизоляцию с термостойкостью от -268℃ до 650℃.
Обладает превосходной огнестойкостью класса А1 для повышения безопасности.
Обеспечивает превосходные возможности снижения шума благодаря плотной волокнистой структуре.
Поддерживает минимальное поглощение влаги на уровне ≤0,2% во влажной среде.
Обеспечивает высокую прочность на сжатие ≥40 кПа для долговечной работы.
Подходит для универсального применения, включая изоляцию кровли, стен и пола.
Изготовлен из экологически чистого материала из минеральной ваты, способствующего устойчивому развитию.
Легкий водостойкий войлок из стекловаты обеспечивает длительную эффективность изоляции.
Ч.З.В.:
Что делает этот изоляционный материал из минеральной ваты гидрофобным?
Изоляция обладает особыми водоотталкивающими свойствами со степенью поглощения влаги ≤0,2%, что делает ее идеальной для влажных сред, где требуется минимальное поглощение влаги.
Насколько эффективна огнестойкость этого изоляционного материала?
Он обеспечивает превосходную противопожарную защиту класса огнестойкости А1, обеспечивая высокий уровень безопасности для различных строительных применений и отвечая строгим стандартам противопожарной защиты.
Где можно применять эту гидрофобную минеральную вату?
Он универсален для изоляции крыш, стен и полов в жилых, коммерческих и промышленных помещениях, обеспечивая теплоизоляцию, снижение шума и влагостойкость в различных средах.
Какова прочность на сжатие этого изоляционного материала?
Гидрофобная минеральная вата обладает прочностью на сжатие ≥40 кПа, обеспечивая долговечность и сохранение структурной целостности под давлением в местах с интенсивным движением транспорта.